业内专家李瀚明向澎湃新闻记者表示，11月，在北京、上海、广州先后出现零散疫情的背景下，本就没有十月份国庆假期热度加持，民航业绩表现不可避免地遭到了一记重挫。考虑到年关将近的背景下仍然有散发疫情，明年春运的主旋律大概还是“就地过年”。这毫无疑问会对航空公司的经营情况带来不小的负面影响。

  据去哪儿航旅大数据研究院11月发布的数据显示，预测2022年的国内民航旅客运输量约为5.1亿至5.4亿人次。对比2019年的国内旅客运输量，下降5%；同比2021年增长超过18%。即使是在旅客的出行需求和可用的运力供给都高于2019年的情况下，考虑到疫情的持续影响，最终实际承运的旅客运输量仍然极有可能略低于2019年。

  此外，报告还指出，短期内国际和地区航班数量仍然受限。国内的疫情虽然持续散发，但是总体可控，所以即使客观存在着供大于求的状况，航空公司仍然会保持现有的飞机引进速度，预计2022年继续引进飞机超过200架，复合运力增长速度6%。（来源：澎湃新闻）