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刚出绝境,又遭重创!全球民航业何去何从?

时间:2021-12-08 18:32来源:央视财经 民用航空网 作者:航空


  美国通用电气航空集团首席执行官 约翰·斯莱特里:通过此前几天和全球多家航空公司的交流,我们得知他们仍然认为窄体客机的运营要到2023年初才能恢复到2019年的水平,长距离宽体客机的运营要恢复到疫情前水平则要等到2024年初。
  奥密克戎来袭旅行限制频施 全球航空业复苏道阻且长
  全球民航业的复苏,很大程度上取决于疫情的发展。近期,由于奥密克戎毒株的迅速传播,全球多个国家从逐步开放边境,转而采取旅行限制措施。根据美国有线电视新闻网的统计,截至北京时间12月5日,全球至少41个国家和地区已经对部分非洲国家甚至更广泛地区实施旅行限制,国际航空业的复苏也因此再度蒙上一层阴影。
  自11月底多国陆续实施旅行限制以来,短时间内不少航班被取消。南非等国的机场旅客滞留情况严重。

 


被困南非的旅客:我们收到一封邮件,告知我们航班已被取消,之后就再没有更多消息了。



被困南非的旅客:我下周还要参加好几门考试,这一切发生得也太快了。

  以南非主要游客来源国之一——英国为例,作为该国仅有的两家开通英国和南非间直飞线路的航司,英国航空和维珍大西洋航空原定于12月份在英国和南非两地间执飞289架次航班,运送约8万名旅客。不过,在英国出台针对南非等10个非洲国家的旅行限制措施后,两家航司日前表示,已经计划减少往来英国和南非之间的航班数量。
  在谈到奥密克戎毒株给全球航空业造成的影响时,有航司用“重创”来形容可能出现的严峻局面。
  阿联酋航空公司总裁 蒂姆·克拉克:对于航空出行业务来说,12月是非常重要的一个月份,如果航空公司失去了这个月、甚至整个冬季的业务,那么航空公司会因此遭遇重创。
  目前全球对奥密克戎的特性还在研究当中,多数航空公司仍持观望态度,暂时没有宣布大规模取消国际航班的计划。同时,多家航司已经推出了手机应用软件,对旅客提交的核酸
  分析指出,欧洲的航空公司更加依赖国际航线,可能会受到更大冲击。对于各大航司来说,灵活安排飞行路线以及快速应对旅行限制措施将成为在疫情期间生存的关键。

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