远有全球临空经济区的发展典范史基浦航空城，近有国内临空经济的先进坐标上海虹桥临空经济园区，再对照以航空物流为核心驱动的郑州航空港、以航空制造业为核心驱动的天津空港经济区，毋庸置疑，即将扩容升级提质的太原临空经济区有着极大发展潜力和诸多发展方向。

  有数据显示，太原机场近几年航空货运增长率是6.6%，这充分证实了太原机场巨大的发展潜力——更好地利用临空经济区的发展机遇，太原机场将成为重要的航空物流枢纽。

  曹允春认为，航空枢纽能够吸引更多的国际国内经济发展要素，在新的发展格局当中，航空枢纽必将成为国内大循环的重要结点和国内国际双循环的战略连接点。充分依托核心节点的区位，临空经济区能够放大空港枢纽价值，成为城市参与国际高端产业链、产品消费链和技术创新链的核心通道。

  放眼全球，国际经济正在创造一个以时间价值为基础的数字化、全球化全新竞争体系，机场已经成为国家和地区经济增长发展新的动力源，而由此延伸出的临空经济也成为继“港口经济”“铁路经济”“公路经济”之后国家与地区新的经济增长极。可以预见，随着武宿T3航站楼的建成及投入使用，山西将插上临空经济的翅膀，乘势起航。（来源：山西日报）