时间：2021-07-01 21:20来源：中国民用航空网 作者：航空
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气象部门根据管制、航空公司等用户需求，制作个性化、精细化气象预报产品，并持续关注区域内天气情况。 针对天府机场开航后航班可能遇到的各类特殊情况，西南空管局通过借鉴行业内规章、桌面推演和模拟机验证等方式，制定了详细的《应急手册》，针对遭遇特殊天气、飞机出现故障等各类特殊情况，都有相应的处置措施，确保管制员能够科学、及时、高效应对各种特殊情况。 “机场建设，空域先行”。围绕天府机场的空域规划，西南空管局进行了长达10余年的工作，2021年5月20日，在民航局空管局的统一部署下，成都地区空域调整方案正式实施，共调整航路航线83条、新辟等待航线18条，调整了146条进离场飞行方法，共有27个民航机场的飞行程序进行了调整，调整班机航线城市对超2000条，并同步贯通了沪蓉大通道，与2018年开通的成拉复线无缝衔接，形成了东西长约3000公里的单向平行空中大通道，串联起西藏、成渝地区与长三角地区机场群。成都进近管制区进离港点由8个增加到16个，区内飞行程序达到226条，形成“八进八出”的运行模式，进出成都进近区域的飞行全部实现分离运行，航空器上升下降更加安全、顺畅。 大鹏飞兮振八裔，神鸟鸣兮任翱翔。一座令世人惊叹和震撼的宏伟工程，充分展现了中国实力、中国精神和中国力量。站在发展新起点，西南空管将立足服务国家战略、服务国防建设、服务行业发展的基本定位，不断提升空中交通管理体系现代化水平，建设综合交通发展的新枢纽，保障西南民航安全、高效、顺畅运行。（文/图 宋健/张勇、冷静、宋健） |
