不仅如此，新的空管自动化系统还在安全方面对系统做了升级改造。通过采用更加完善的监视和告警算法，增加了处理航空器下发的飞行意图数据，提前判断可能会发生的飞行冲突，并及时以航迹预警、指令提示等方式提醒管制员，减少不安全事件的发生，让运行更加安全。

  全力以赴奋进新征程

  自4月8日起，新终端管制中心进入前影子运行阶段。在这一阶段，新终端每天接管2小时，磨合设备和人员。4月16日，转入为期4天的后影子运行阶段。新终端全面启用，同时老终端作为备份。待后影子阶段运行结束，老终端管制室将全面停用。届时，新终端管制室将开设9个管制扇区、16个进出港点，形成“八进八出”的运行格局，有效提升航空运输服务能力。后影子运行结束后，西南空管局还将在人员和场所上为新终端管制中心做好应急备份，确保突发情况下管制指挥工作不受影响。

  星光不问赶路人，时光不负有心人。成都终端管制中心的管制员说：“是历史选择了我们这代人成为见证者，也是历史选择了我们这代人成为奋进者。我们将立足新起点，全力以赴，倾我所有，奋进新征程！”

  为确保新终端顺利投用，成都终端管制中心扎实开展新终端专项培训、新设备培训、管制员复训等工作，在切换前理论和模拟机培训已超过300人次、4200小时，设备培训超过100人次、600小时。截止2021年3月，终端持照放单人员达到79人，预计2022年1月持照放单人员将达到125人。

  新起点，新征程。成都终端管制中心任重而道远。按计划，今年5月中下旬，西南地区空域将迎来史上最大规模的调整。届时，成都终端管制空域面积将达到4.26万平方公里，与空管双流塔台、空管天府1号塔台、空管天府2号塔台、绵阳机场塔台“四塔”一道紧密协同合作，指挥调度“两市三场”航班进离港飞行和起降工作，同时还负责协同保障多个军方机场训练、转场飞行及中国民航飞行学院广汉和新津训练机场的转场飞行。三年内，成都终端管制中心日均指挥航班量预计将超过2000架次。（中国民航报 记者何丹 通讯员宋健)