北京首旅集团旗下的京海航程投资公司持有30%股份，首旅集团由北京市政府100%控股。

  也就是说，海航系此前持有首都航空82.96%股权，北京市政府通过全资控股的首旅集团持有首都航空17.04%股权。

  经过十年的发展，首都航空目前执管飞机84架，其中：

  空客A320系列73架

  空客A330系列11架

  机队配备还是非常不错的。

  机队配置好

  基地市场好

  机队规模好

  这样的一家航空公司，绝对是一个香饽饽！

  2、首都航空欲借壳上市

  长袖善舞的海航当然意识到这一点，首都航空是个金宝贝。

  北京作为国内民航市场含金量最高的市场，首都机场旅客吞吐量又一直遥遥领先于其他机场。

  北京的航线时刻向来是一线难求、一刻难得。

  很多机场开通的第一条线都是要求开通北京线，而这个任务往往都是地方党政一把手亲自抓的重大任务。

  所以，许多航空公司对北京的航线资源、时刻资源一直都是垂涎三尺。

  虽然北京首都机场在国内客运市场长期雄霸第一位，但也只有两个真正以北京为总部、以首都机场为主基地的独立承运人，一个是国航，另一便是首都航空。

  海航手捧这么一个金疙瘩，善于资本运作的海航人自然不会浪费首都航空的巨大含金量。

  2014年，海航方面欲将首都航空转型为旅游低成本航空公司。