2021年，是国家和航空公司继续抱团取暖的一年，也是政府援助与航司自救持续双管齐下的一年。政府救助方面，拜登政府签署的1.9万亿美元的经济计划中，其中包括向美国航司提供140亿美元的薪资救助、向机场和航空服务承包商分别提供的80亿美元和10亿美元的薪酬支持计划。航司自救方面，航司破产重组、优化业务也将是一个重要的方向。2020年5月，拉美最大航空公司拉塔姆航空公司发布公报，宣布公司申请破产保护，进行债务重组，可以最大程度减少运营中断的可行性，进一步保护相关方利益，这是最好的选择。

  关于2021年航空公司的经营状况，数据分析公司Cirium全球咨询主管罗伯·莫里斯认为，目前大多数国家和地区仍处于出行需求不足的状态，倒闭潮并不会“退潮”，至少在2020年最后一个季度和2021年第一季度会有更多的航空公司倒闭。阿维亚解决方案集团董事长GediminasZiemelis则认为，2020年的疫情让航空公司措手不及，而2021年是航空业施行现代化解决方案的一年。