使用“周末随心飞”出游的东航旅客（东航供图）

  为助力湖北武汉在疫情后的重启出发，东航在既有每日始发15班“汉沪快线”的基础上，调整运力，增加一架波音787宽体客机执飞“汉沪快线”部分航班，还着手谋划打造“汉京快线”，加密武汉往返北京大兴航班，计划探索将宽体机投入“汉京快线”，同时积极增加武汉与成都、西安、昆明等重点市场之间的准快线连接，全方位完善武汉始发的各类国内快线产品。

  与此同时，东航还积极打造了中国民航规模最大的“客改货”宽体机队，弥补国际航空运力缺口，飞向全球“带货”中国出口世界各地的防疫物资，承运各行业所需的生产资料和消费品，在保障全球供应链与进一步重启企业复工复产中取得多赢。

  来自航空业分析网站plane spotters的统计显示，东航去年6月时受疫情影响的停场飞机曾达40余架，此后已大幅减少到20架，是目前国内三大航之中停场最少的一家。东航也正紧盯疫情变动，持续练好内功，向着受疫情影响停场飞机彻底“清零”、全面重回蓝天的目标而努力。（记者钱擘 通讯员李盛）