事件详情回看：东海航空违规使用乘务员被中南局处罚

  飞行员不满足近期经历要求违规飞行

  2016年9月30日，据中南管理局：东海航空涉嫌违规使用航空人员的行为，违反了《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规定》CCAR-121-R4第121.461条和第121.381条的规定，现依据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规定》CCAR-121-R4规定第121.763条规定，对东海航空做出1万元的行政处罚。

  事件详情回看：东海航空违规使用飞行员，被局方处罚

  未按计划机场备降被局方警告

  2016年7月30日，东海航空B1771飞机执飞DZ6245航班（兰州-郑州）任务。在郑州机场进场过程中，因天气原因，机组决定备降。东海航空机组未按选择计划的第一备降场西安咸阳机场和第二备降场合肥新桥机场，备降于洛阳机场，落地剩油3700kg。洛阳机场不属于东海航空公司经批准的运行规范中可选择和使用的备降机场。

  事件详情回看：东海航空航班未按计划机场备降被局方警告

  3月7日，据澎湃新闻报道记者向业内人士了解，一般而言，执飞的机组人员使用洗手间前，会打电话通知在外值勤的空乘人员，空乘人员会给予保障，一是拉上帘子，二是将推车推出，主要是防止有人在此时冲击驾驶舱。

  因此，若机长从洗手间出来看到有旅客在外等待，则意味着是一个不安全行为，也意味着乘务组并未采取有效措施拦住旅客。

  资深机长陈建国在接受采访时表示，航空公司正常会有驾驶舱机组进出驾驶舱的规定，如果没有，可能需要机长在飞行前和机组沟通驾驶舱机组进出驾驶舱的规定。通常来说，在任何机组进出驾驶舱时，必须确保驾驶舱门附近没有可能的风险。考虑到737厕所门和驾驶舱门在同一位置不同方向，所以如果在前舱有其他人时，机组无法进入驾驶舱。驾驶舱内机组在打开驾驶舱门时都有严格规定，在有可能有潜在风险时，是禁止打开驾驶舱门的。潜在的风险包括在驾驶舱门附近有其他人员。

  “目前，该事件的原委还没有调查清楚，在没有任何权威调查的情况下，整个事件也难以定性，还需要等待官方进一步的调查结果。”陈建国表示。