澳大利亚空军的F/A-18E/F战斗机在未来可以控制多架无人僚机。

  作为美国的盟友，澳大利亚之所以紧随美国发展和验证无人僚机技术，在很大程度上考虑到价格高昂且易受攻击的E-7A预警机和KC-30空中加油机等作战支援平台在战争中有可能面临被隐身战斗机发射的远程空空导弹摧毁。

  澳大利亚空军希望未来的无人僚机可凭借着隐身能力悄然突破到对手的空域内，执行ISR和电子战任务，实时传输相关情报，从而相当于扩大了预警机的探测距离，降低了被对手击落的风险。

成为最佳搭档

  目前，澳大利亚空军基本上清一色装备了美国的作战飞机，从洛马公司生产的F-35A战斗机到波音公司生产的F/A-18E/F战斗机、EA-18G电子攻击机、E-7A预警机和P-8A反潜巡逻机。如果ATS如期服役，它将用于协同配合这些作战飞机，突破严密的防空系统，有效完成ISR和电子战等任务。

  波音公司透露，ATS采用半自主飞行，可以从地面和空中进行控制，目的是作为其支持的空中作战平台的延伸。为此，ATS将能够从相同的跑道起飞，并具备相同的飞行速度，在协同作战时，将使用人工智能软件自主飞行，同时与其他作战飞机保持彼此间安全距离。从美国当前的分布式集群技术发展来看，空中防撞技术已经是一个非常成熟的前沿技术。

  从波音公司公布的想象图来看，ATS将有效弥补F/A-18E/F战斗机缺乏隐身设计的弱点，成为“超级大黄蜂”的最佳搭档。

  鬼怪工厂参与ATS研制计划的负责人沙恩·阿诺特表示，飞行员驾驶“超级大黄蜂”以1100千米/小时的速度飞行时，可以在座舱内随时指挥和控制4～6架无人机执行各种任务，从而延伸了作战范围，降低了自身的风险。

E-7A预警机控制可以通过多架无人僚机获取情报信息。