时间：2021-03-02 17:08来源：E通航 作者：中国通航
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“十四五”时期铁路、机场
“这盘棋”如何下？
机场
在机场建设方面，将高标准建成投运天府国际机场，提升双流国际机场运营保障能力。形成“两场一体”运营成都模式，力争2025年实现年旅客吞吐量1亿人次以上，年货邮吞吐量达到190万吨，其中国际（地区）航线旅客吞吐量达到1000万人次以上，货邮吞吐量达到75万吨。
并在现有“1+14”运输机场体系的基础上，建成天府、阆中、达州（迁建）机场，开工建设乐山、遂宁、攀枝花（迁建）、会东、甘洛、广安机场，到“十四五”末，建成和在建机场达到22个。
同步推进南充、绵阳、广元等机场改扩建，规划研究内江（自贡）、绵阳（迁建）等机场，研究加密涉藏地区支线机场。支持省内机场间开行直飞航班，加大藏区航线运力投放。
此外，有序推进宜宾长宁、南充营山、凉山盐源、甘孜巴塘等一批通用机场建设，逐步构建成都平原、川南、川东北、攀西、川西北五大通用机场群。
 铁路
“十四五”时期，四川将——
● 争取规划建设宜宾至西昌至攀枝花、大理至攀枝花铁路，补齐攀西、滇西地区高铁短板，构建经宜宾衔接成自宜、渝昆铁路的高速铁路大通道。
● 争取规划研究泸州至遵义铁路，打通成都经泸州、遵义连接渝贵高铁直达贵阳的高速铁路大通道。
● 全面畅通进出川普速铁路大通道。规划建设成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程，协同推进黄桶至百色铁路。
● 规划建设川藏铁路天府站至朝阳湖段，推动川藏铁路较为顺畅的进入成都铁路主枢纽，与成自宜高铁、成达万高铁、成昆铁路等国家干线铁路无缝衔接。
● 争取规划建设达州至万州、广元至巴中铁路扩能改造工程，开辟成都经达州至万州港铁水联运新通道，畅通西北、川东北地区通往长江中游、长三角城市群的铁路货运大通道。
● 争取规划研究昭通至攀枝花铁路，打通攀枝花经昭通、遵义、毕节、黔江、湖北恩施通往陕西安康的普速铁路大通道。
● 加密完善城际和市域（郊）铁路网。争取规划建设成都外环铁路，以及成都至德阳、成都至眉山等市域（郊）铁路。
● 争取规划建设成都至三台至巴中铁路，远期考虑延伸至安康（洛阳）铁路，形成成都经巴中、安康（洛阳），接渝西高铁（郑西高铁）直达北京的又一条高速铁路大通道。
● 争取规划研究重庆至自贡至雅安铁路，构建重庆经川南经济区连接川藏铁路直达涉藏地区的铁路战略大通道。
● 争取规划研究汉巴南铁路巴中至汉中段，构建成都利用成达万高铁或达成铁路
● 比选论证遂宁至广安、南充至广安铁路，构建广安直达成都都市圈的高速铁路通道。
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