祥鹏航空往事

  天眼查APP显示，云南祥鹏航空成立于2004年6月，于2006年2月26日开航运营，前身为云南石林航空有限责任公司。

  祥鹏航空是云南第二大基地航空公司，在云南航空市场占有率仅次于东航云南公司。截至2019年3月，该公司空机队规模为54架，在飞航线107条，通航国内外84个城市，在云南省内拥有昆明、丽江、西双版纳三个运营基地。

  公开资料显示，2017年以来祥鹏航空董事长频繁更换，至今共历经5任董事长。同时，该公司净利润逐渐下滑，2018-2019年分别实现净利润1.6亿元、-1.3亿元。2020年1-9月，公司总负债80.2亿元，利润总额-11.9亿元。

  祥鹏航空今年2月初发布公告称，债权人昆明飞安航空训练有限公司以其不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，向法院申请对其进行重整。

  随后，祥鹏航空信用等级遭降级，联合资信评估有限公司将该公司主体长期信用等级由AA-下调至BB，评级展望为负面，同时将“17祥鹏MTN001”和“17祥鹏01”的信用等级由AA-下调至BB。

  未来路在何方

  有业内人士指出，云南省有意控股，借此重建云南航空，破产重整引入新的投资人，有望使祥鹏航空重焕新生。还有消息显示，不排除东航将其收入囊中，巩固其在云南市场的霸主地位。

  也有观点认为，海航控股的母公司大新华航空的最大股东目前是海南国资委100%控股的海南发展控股有限公司，而不是海航集团，所以海航集团破产重整对祥鹏航空的影响有多大，现在还不好判断。