而今，在智慧机场转型的路上，深圳机场已经探索并树立了整体变革、战略引领、精品建设三大理念，慢慢找到了感觉。通过与华为等龙头企业合作，深圳机场已经规划建设了近100个智慧化项目，逐步建立了机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。比如，率先通过AI算法实现智能机位分配，革命性地提升了航班运行效率和靠桥率，每年可以让数百万名旅客不用再搭乘摆渡车出行。今年5月，深圳机场全面实现5G全覆盖，同时先行先试5G+4K超高清视频传输、5G+北斗定位、5G智能服务机器人、5G+围界巡逻等场景应用，获2020年全球5G应用大赛优秀场景奖，以5G应用进一步赋能智慧机场建设。

  “在数字化技术快速更新迭代的背景下，我们一方面要保持战略定力，坚持一张蓝图干到底，一步步把规划变为现实；另一方面，要始终着眼新的发展趋势，勇当新技术运用的探索者，保持适度超前”。陈金祖深知，智慧化这条赛道跑下去依然需要很长时间，要经得起成功，耐得住寂寞，领跑者总是最先看到未来的。

  “对标国际最优、最好、最强，向世界上先进合理的机场管理模式变革。”

  如今的深圳机场紧抓粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区驱动”历史性机遇，发展步伐日益加快，机场卫星厅、第三跑道等新一期扩建工程建设如火如荼，以更加昂扬的姿态展示着深圳形象、中国形象。

  2005年，当被问及如何看待深圳机场在珠三角的地位和作用时，陈金祖曾说：“处于这一特殊地理位置，是深圳机场的幸运，更是压力。”而今，深圳机场迎来了更大的发展机遇，定位为粤港澳大湾区世界级机场群的核心机场之一。当再次说起这个问题时，陈金祖的压力比15年前更大了。在他看来，唯有砥砺前行，才能不辜负各方的重托和期待。“深圳机场要进一步加强与香港机场、广州机场的协同，服务好城市群发展，为大湾区居民出行提供更好的服务。同时，在构建国内、国际双循环新发展格局的进程中，深圳更要扮演好排头兵的角色，发挥引领者的作用”。

  40年弹指一挥间，深圳机场将伴随深圳共同续写新的“春天的故事”。对于未来发展，陈金祖表示，一是把深圳机场放在全球的坐标系中，对标最优、最好、最强，加强匹配国际航空枢纽的基础设施建设。二是优化运行管理模式，向世界上先进合理的机场管理模式变革。三是改善民航服务，从旅客角度出发提供真情服务。四是配合深圳先行示范区建设，先行先试，进行更多的试验和探索，发挥好动力源的作用。

  相伴近20年，陈金祖对深圳机场的感情质朴而真挚：“对深圳机场最好的祝福就是把工作做好。要把所有工作放在全球的坐标系中，对标国际最优、最好、最强，在更高起点、更高层次、更高目标上推进深圳民航发展，推动深圳民航在高质量发展的征程中迈出更大步伐。”

  记者手记：

  没有“引领”“冠军”式的豪言，更没有“第一”“之最”类的壮语，谦逊、务实是陈金祖给人留下的深刻印象。在谈话中，他很少谈及深圳机场的成绩，更多的是思考如何让它更优、更好、更强，但我真切感受到了他对深圳机场、对民航业的爱。他还是一位市场嗅觉敏锐的专家，擅长把现代化的管理方式和方法论注入深圳机场的管理中，这也让深圳机场从瞬息万变的时代潮流中脱颖而出。把小事情做好需要勤奋和能力，把中等事情做好需要天赋和悟性，把大事做好一定是因为情怀和格局。陈金祖是哪一种，不言而喻。（《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩）