时间：2020-12-07 19:26来源：空军之翼 作者：中国直升机
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得益于发动机电子控制系统(FADEC)、滑动侧门、外部绞车和低噪音水平，该机同样适合执行一系列空中作业任务。
 直升机设计简单，维护方便，这反过来保证了最少的停机时间并降低了运营成本。
 H135通过强调单发(OEI)安全悬停能力来保证飞行安全。
 H135在同类机种直接运营成本最低，成为最具成本效益的双发直升机。飞行员和乘客座椅都具有能量吸收结构，此外还配备了耐冲击油箱。
 标准配置中，直升机最多可容纳六名乘客和一名或两名飞行员。
 除了为医疗救护任务准备的多功能地板外，H135还可以安装一种加强地板，可增加40公斤商业载荷。
 H135配备有符合ED112标准的先进机载飞行数据记录器(CVFDR，黑盒子)，2016年出厂新飞机都要强制安装。
 空客直升机工厂条件舒适，环境宜人，为高品质组装工作创造了条件。
 直升机的轻量化内饰使用天然的木材和皮革制作。
 H135直升机操作方便，只需很少维护，效率高，从而降低了运营和培训成本。该机还非常适用于直升机的初级训练、职业发展、培训、具体任务和再培训课程。
 客户可在两种发动机之间选择，都配备有独立的数字发动机控制(FADEC)系统，能充分控制发动机，提高安全水平。
 涵道尾桨使该机具有良好的机动性，由于安装位置较高也提高了地面安全性。H135主旋翼直径比前身EC135加大了20厘米，在恒定发动机功率驱动下增加了升力。
 2015年是空客直升机公司进入俄罗斯市场的第20年。在1995年，俄罗斯紧急情况部的一架Bo-105直升机首次升空。
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