“彬彬专业能力强，来到运行办以后承担了非常繁重的工作。”“彬彬帮我们发现了很多以前我们没发现的问题，帮我们堵住了安全漏洞。”说起石彬彬，身边领导纷纷如是说。最近，石彬彬负责主持工作，很多材料需要他审核把关。他几乎每天在食堂快关门时才匆匆赶去吃饭。“我就想把活儿干好。”这是共建小组听石彬彬说得最多的一句话。

  在石彬彬宿舍床头柜上，摆着一张新婚妻子的照片，书桌上挂着一幅字——“以梦为马”。这对他是一种激励，也是一种鞭策。

  在他的日记本上，共建小组队员无意间翻到这么一句话：“到区局的这一年，我从西藏崇山峻岭之间，读到了什么是‘到祖国最需要的地方去’的时代召唤；我从坚守在海拔4200米和4300米的阿里航站与昌都航站职工的日常工作中，读到了什么是‘战天斗雪保通畅’的革命意志；我从在这工作了20年、30年的老前辈身上，读到了什么是‘鞠躬尽瘁、死而后已’的奋斗精神。”

  恶劣的环境和工作的辛苦不是最考验援藏干部的，许多援藏干部甚至将生命永远留在了雪域高原。和石彬彬去年一批援藏的一位医生，在抢救病人时，自己永远倒了下去。正是因为有了这一期又一期的援藏干部，西藏的发展才能越来越好；因为有了一代代坚守在这高原上的西藏民航人，西藏和内地的“空中天路”才能保持50多年的安全飞行纪录。（《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员左虹、石文远）