南航飞行安全研究院将以飞行安全为核心，积极配合民航局，密切关注国内和国际有关飞行安全管理的最新动态和趋势，研发适应南航和中国国情的飞行训练及安全管理方案。研究院将充分发挥航空公司大数据优势，加强飞行大数据的研究和应用。飞行大数据是南航的宝贵财富，飞行品质监控数据是研究改进安全品质、运行效率和训练效能的重要手段。研究院将整合相关资源，通过研发数据算法、分析工具和展示平台，为数据标准建立、训练质量改善、运行安全风险分析和运行效能提升等方面提供有力支持。

  打造飞行安全领域“产学研”综合平台

  翔翼以成立南航飞行安全技术研究院为契机，探索“产教研”机制。研究院推行契约化管理，构建市场化科研机制，鼓励价值创造，形成立项、研发、交付、评估的闭环管理。

  研究院将结合飞行标准教员自身多年在南航各机队飞行运行中面对的情况，研发和提供飞行安全、运行和训练方面的操作建议与指引，不断优化安全训练解决方案，成为飞行安全“产学研”结合的平台；建立与之相适应的组织架构、考核制度和激励机制，驱动“产教研”一体化高质量发展，不断提升翔翼的品牌效应。

  当前，翔翼已开展了一系列研究项目，重点推进四大训练体系建设，着力建设飞行员全生命周期训练管理和评估体系（CBTA）、机组资源管理（CRM）训练体系、教员和检查员的培训体系和安全管理培训体系，开展了品质监控系统（QAR）、航线运行安全审计（LOSA）、不安全事件根源库、训练数据库、调查问卷等项目的飞行大数据的研究和应用，打造了如机型类、标准训练指南（STP）类、通用类、安全类等高端训练产品，并全力推动信息化建设，搭建电子化训练记录系统，推进网上学习平台建设，于门户网站上设立飞行学院，筹建直播教室等，为研究院的筹建奠定良好基础。

  探索新时代中国特色飞行训练体系建设

  南航将以成立飞行安全研究院为契机，着力建成支撑有力、协同高效、开放创新的新时代中国特色飞行训练体系，将飞行安全研究院打造成国内领先、国际有重要影响力的飞行训练解决方案科研和服务机构，向国际民航输出飞行训练管理的“中国智慧”和“中国标准”目标迈进。

  翔翼公司将加快推进基于飞行员能力训练体系（CBTA）建设，紧密结合生产运行，优化训练方案，积极向航空安全研究和训练机构转型，继续按照南航集团七大安全体系建设的总体部署，深耕飞行培训领域专业化发展，在做好现有项目的持续开发和迭代的同时，持续拓展研发领域，做新时代中国特色飞行训练体系建设的探索者；着力提高教员检查员的教研能力，用“一套标准，一套理念”贯穿飞行员全生命周期的训练，打造一套符合新时代中国特色的训练体系，实现中国民航训练体系的“六个转化”，力争成为中国民航的安全飞行训练引领者，为实现民航强国贡献“翔翼智慧”。

  翔翼公司是亚洲规模最大、机型最全、国内历史最悠久的训练中心之一，拥有扎实的飞行安全训练基础，目前运营全动模拟机27台，包括B737NG、B777、B787、A320、A330、E170/E190及S76/S92，今年将引进安装6台全动模拟机设备。

  2019年，约有12万人次的飞行人员在翔翼培训，其中南航占比9成；模拟机训练小时数达15.1万小时，模拟机训练7.95万人次。今年4月，翔翼公司被纳入国务院国资委“科改示范企业”名单。

  南航飞行安全研究院的成立，将大幅提升南航飞行训练及安全管理研发能力，切实推动产学研深度融合，为南航安全生产运行提供技术支持，对南航建设安全七大体系、打造一流安全品质、实现持续安全提供重要保障，为推动民航新旧动能转换和实现高质量发展提供智力支持和基础支撑。