有看官会问从外观来看“风暴阴影”/“斯卡普EG”弹体为啥呈“箱型”（截面630×480㎜）而非传统导弹那样的圆柱型，这样会不会增加飞行阻力？

  从理论上来说“箱型弹体”肯定会增加一些飞行阻力，但是“风暴阴影”弹锥部分比较尖锐，弹头向后圆滑过渡到弹体，这样飞行阻力就会减少很多，而且它使用的TRI60–30涡扇发动机用于亚音速飞行，而不是涡喷发动机或者冲压发动机那么的高速，还有就是“风暴阴影”在末段飞行阶段要对目标进行拍摄和比对，这需要一定的时间，速度太快了也不行，否则还没等比对完成导弹就撞上去了。

  另外，导弹里面的电子设备不可能都去迁就圆柱形弹体，很大一部分都是方形的电路板、电子组件，如果使用圆柱形弹体会有很大的空间被浪费掉了，所以采用“箱型弹体”反而会提高弹内空间利用率，并且这样的尖锥向后圆滑过渡的弹头设计穿透和剪切效果很好，适用于对硬目标的打击，可以有效的击穿防御工事的外墙或者顶部，让导弹进入到内部爆炸构成最大杀伤力。

  “风暴阴影”的战斗部不算很大，主战斗部装药只有454公斤，这类中型战斗部被欧美国家大型巡航导弹普遍使用，但从冷战开始的永备性防御工事的抗打击标准在500~1000公斤TNT以上，甚至要有抗击5000磅航弹的打击的能力，而454公斤显然有些威力不足，为了应对坚固防御工事，“风暴阴影”导弹采用了双战斗部设计（上图左侧），就是在主战斗部之前有一个小型战斗部，先由它击穿防御工事（掩体）的外层（或者炸疏松表面），再经过0.0…秒的延时后引信引爆主战斗部对工事内部进行爆破！这样的设计既具备了消灭坚固掩体的能力，又不会增加多少整弹的重量，可谓一举两得。

  美军AGM–158巡航导弹采用了碳纤维编制弹体，而不是早前的铝镁合金或者玻璃纤维。

  “风暴阴影”也可能使用了类似的弹体制造工艺，碳素纤维弹体的编织是非常复杂的，要采用直径7缪米的T800等级的抗拉纤维和5缪米的M43J高模量“石墨聚醚醚碳纤维”编织而成，编织完的弹体坚固异常，使导弹做高机动飞行时可以经受大过载量的重压，而前面说的T800纤维和M43J纤维都是高科技战略物资，世界上只有两三家企业可以制造。

  这张照片非常的有名，这是在2018年4月份美英法使用巡航导弹夜间空袭大马士革时拍摄的，当时叙利亚防空部队发射俄制“山毛榉”地空导弹，连续做了四次几乎是垂直角度的高机动动作才拦截了一枚“风暴阴影”导弹，显示出两型导弹制造的优良，要是使用了一般的材料，做这么大的角度飞行自身受不了重压弹体就被撅断了！所以现在的高性能导弹在材料上就要下功夫。

  “风暴阴影”巡航导弹的制导也是非常先进的，它采用惯性制导＋卫星中继及弹道修正＋末段红外成像和目标识别，前面两个好理解，就是导弹被战机投放之后，在陀螺仪的控制下按照规划好的线路向目标方向飞去，但由于距离目标有几百公里之遥，再加上它是贴地面50~100米的高度飞行，受地杂波和其它无线电信号的干扰有可能会偏离航向，这就需要卫星对它的中段进行目标坐标方位角的飞行修正，否则导弹可能偏离目标越来越远，当导弹进入到距目标50公里时跃升同时导弹头部的被动式红外引导头开始搜寻目标…并且将目标的外观与弹载计算机里的目标资料照片（或者三维图像）进行比较，确认之后再一次降低高度或者做复杂角度俯冲攻击，直至将目标摧毁。

  总体来说“风暴阴影”由于有后发优势，在导弹智能化水平、隐身能力方面要高于美军的“战术战斧”巡航导弹，它的服役使得欧洲终于有了与战斧同级别的远程巡航导弹了，在将来参加北约的军事行动当中，再也不会让美军鄙夷精确制导弹药水平低了，英法意共同研制这型导弹也算是让欧洲国家在军事科技方面增加了一些底气。

  结语

  “狂风”战斗轰炸机可以携带四枚“风暴阴影”，“狂风”、“阵风”和幻影2000可以携带两枚，另外瑞典的“鹰狮”战斗机也能携带两枚（一般携带“金牛座”），这显示出“风暴阴影”良好的平台适应性。