到5月，AG600海上首飞的前置科目试飞已累计完成172架次、308小时试飞。按计划推进海上首飞所需转场航线、试验空域、陆上机场、海上起降带选择。

 

 

       今年6月10日，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制现场专题办公会在珠海召开，航空工业集团党组书记、董事长谭瑞松在会上指出，已基本抢回因疫情耽误的周期，但在具体工作中，仍要切实把“通飞抓总、基地主责、集团保障”的原则落到实处。各参研单位也要大力协同，在航空工业集团的统一部署下，上下一盘棋，全力推进并行工程，确保零件按期投产，产品按期交付。

 

       在AG600的研制进程中，航空工业集团采用“主承制商——供应商”的“小核心、大协作”模式，确定航空工业通飞为责任主体，航空工业通飞珠海基地为飞机主承制单位，充分调动全国资源参与AG600项目研制。确定了70多家国内供应商，其中主要部件和系统由航空工业集团、中国航发、中电科及国内其他大型企业所属相关单位研制。培养了20多家系统级成品供应商，带动辐射了民机配套产业快速发展和适航能力提升。国内共有20个省市、150多家企事业单位、10余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制，发挥了政产学研用相结合的优势。此外，在AG600研制过程中所采用的新技术、新材料、新工艺，亦将对我国经济和科技发展、基础学科进步及航空强国建设产生带动辐射作用。

 

       为了把疫情耽误的时间抢回来，春节后，行业内外各参研单位主动响应航空工业集团号召，协调研制精兵克服疫情不利影响，从2月底起，数十家单位的研制人员从祖国各地奔赴任务现场，如百川归海，激流勇进，共同澎湃起托举AG600飞机逐梦海天的浪花。

 

       “积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也。” AG600研制全线牢记使命、坚定信心、科学谋划、密切协同，以海上首飞向党和人民交上一份合格的答卷。