今年，为加快培养优质的通航人才，学院投资5亿元打造硬件设施设备。目前，学院已拥有多种教学设施设备，拟购买波音737实体飞机，建立模拟飞行训练中心、飞机发动机拆装训练中心、空中乘务实训中心等多个航空专业实训体系，包含R44五级训练器、PA-28五级训练器、PA-44五级训练器、波音737模拟客舱、B737-800应急撤离训练舱等，设施先进，配置齐全，为学院航空人才培养提供了有力保障。

 

 

 

       不仅如此，学院依托泛美通航集团 “一中心，五基地”的通航产业大布局，学院可以为飞行专业学生提供四川、江苏、甘肃、山东、安徽等5个转场训练基地，并且拥有了CCAR—141部、CCAR—61部飞行执照训练资质，完全满足“学历＋执照”、私商仪等各类执照等级训练要求，真正实现飞行员的全过程培养。

 

 

 

       在就业压力倍增的今天，飞行学院优秀的毕业学子将定向就业到泛美通航集团，待遇优厚。泛美通航集团与美国Piper飞机公司深度合作，取得大中华区独家合作权，引进四条飞机生产线，为飞行器制造、飞机维修等相关专业学生提供大量的实习和就业岗位。

 

       五大专业启幕，“双师”团队护航

 

       创校伊始，绵阳飞行职业学院开设了定翼机驾驶技术、直升机驾驶技术、无人机应用技术、飞机机电设备维修、空中乘务专业5个专业。今年9月，学院即将迎来首批新生。

 

       数据显示，截止2019年底，我国颁证通用机场数量达246座，首次超过运输机场。一座通航机场的运营涉及飞行、管制、油料、维修等多个专业。与运输机场相比，小而精的通航机场发展更需要一专多能的复合型人才。因此，学院新生入学后，各专业学生都将接受航空通识课程的学习，让学生熟悉和掌握民航基础知识，适应通航行业发展。

 

 

 

       为保证教学质量，学院积累了一大批经验丰富的民航行业专家、航空职业教育专家教授，打造了多个专业的双师型专家团队。聘请有国际航协IATA以及国内外著名航空企业的专家担任客座教授。目前，学院双师型教师占比超过50%。学院建校首批拟设置的五个专业均配备高级专业技术职务以上的专任教师或中级专业技术职务以上的双师型教师。此外，学院严格按照教育部高等职业学校设置标准组建师资队伍，从高校、航空企业、空军等系统高薪引进大量专业人才。

 

 

 

       从明年开始，学院将规划陆续开设机场运行、民航空中安全保卫、通用航空航务技术、通用航空器维修、航空油料等航空运输类专业，以及飞行器制造技术、飞行器维修技术等航空装备类专业，并根据通航发展，完善各类专业建设，逐步覆盖整个通航领域。（《中国民航报》、中国民航网 记者何丹）