东航方面，6月18日，东方航空推出全民航领域首款“周末随心飞”产品，旅客购买该产品并激活后，可在2020年内的任意周六和周日，不限次数乘坐东航和上航航班，可飞国内除港澳台地区外的各大城市。该产品于6月18日起在东方航空App以3322元特价限量发售，每位旅客最多限购10套。

  后据东航官方消息，6月27日和28日，东航“周末随心飞”产品首个使用周末，成功兑换产生了超过6.5万张机票。以6月27日虹桥飞成都航班为例，当天东航MU5401、MU5405、MU5411、MU5477，4个航班“随心飞”旅客占比全部超过90%以上，四个航班的客座率也都在90%以上，早班机MU5401达到了96%的高客座率。6月27日和28日2天，东航上航的上海往返成都双向共有58个航班，随心飞旅客累计4049人次，占到航班总旅客人数的59%。6月30日，东航发布公告称，因“周末随心飞”产品上线后市场反响热烈，现已达计划数量，于2020年6月30日20点停止销售。

  华夏航空方面，6月23日，公告称，限量招募1000名飞行达人，每人限购一套2999元机票飞行套餐。该特惠套餐主要帮助支线目的地城市的医护人员和华夏航空新客（2020年1月1日起未乘坐过华夏航空实际承运航班的客人）安全、经济出行，旅客可在套票有效期内自行预约出行。出行航班为华夏航空实际承运航班（代码共享航班、联程航班、包机航班除外，该套表参与航段请查询航线二维码）。如遇航空公司运力调整导致航线停飞、正常转包机等情况，以实际提供预约航班为准。

  成为飞行达人后，套票有效期内可享受华夏航空推介的特色航点超值体验游（具体使用时间视疫情情况确定），可免费体验一次高端接送机（部分城市）。产品限量销售时间为2020年6月23日至2020年7月15日。套票使用有效期为2020年6月28日-2020年10月24日【9.28-10.10除外】

  海航方面，7月6日，海航推出“海航随心飞，欢聚自贸港”机票产品，该产品除半年内海南进出港任意国内航段不限时间、次数乘机权益外，旅客还可享有2880元中免集团海南免税店代金券，及海南航空、大新华航空海南出港航班额外10公斤免费行李额。产品以2699元和2999元的价格限量发售，每位旅客限购10套。据介绍，该产品涵盖海航旗下12家航司的海南进出港国内航班，100多座城市共263条航线，连接海南岛内海口、三亚、博鳌三大机场。其中，海南航空运营海南航线近130条，每周执行航班量近1100班，通达北京、上海、广州、深圳、南京、成都、重庆、西安、长沙、沈阳、济南、昆明、兰州、乌鲁木齐等全国40余个大中城市。

  航企推出“随心飞”类似产品对旅客需求的确带来了较大拉动。

  以东航为例，据民航第三方数据机构飞常准方面披露，东航推出“周末随心飞”套餐后的首2个周末（6月27日-28日及7月4日-5日），东航执飞客运航班量均录得小幅增长，较6月第一个周末（6月7日-8日）环比分别提升15.9%和14.9%。东航内地航线客座率方面亦有明显提振，首2个周末平均客座率约达74%。

  作为东航“周末随心飞”的热门进出港城市，上海和成都的机场起降架次也在上述2个周末呈现上升态势，其中7月5日上海虹桥机场和成都双流机场起降架次均恢复到去年同期约9成的水平。

  根据飞友科技旗下第三方民航服务测评机构CAPSE发布的7月旅客出行意愿指数（TWI）显示，7月旅游出行意愿增加显著，环比6月份提升39%。

  值得注意的是，“随心飞”类似产品的推出在业内已经成为一种趋势。

  民航业内专家林智杰在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访时表示，目前来看，因为东航的随心飞政策取得了巨大的宣传效应，对东航的品牌也带来了很大好处。所以各公司也纷纷在跟进，包括现在已经出台的华夏、吉祥、春秋、海航等，还有目前在酝酿中的南航、山东航、川航等，这些已经成为行业的一种趋势。

  不过,林智杰也呼吁，航企不需要一哄而上。

  他表示，虽然东航产品的成功热卖，给行业树立了一个非常好的典范，因此各公司都想跟进这波热潮，从而抢占市场或者做一些品牌的推广。“这无可厚非，但是另一方面产品一定要回归营销的本质，不能为了跟风或者为了单纯的炒作来仓促出台一些产品。”他认为，既然已经不是第一个吃螃蟹的，纯粹的为了跟风而亏本出台一些营销的产品意义不是特别的大。“这类产品的本质应该是充分利用现有的空余座位创收，从而弥补航空公司的现金流，顺带做一波品牌的推广。但如果是为了单纯的打价格战，来推一些特别低价的，甚至是赔钱推一些产品，或是让旅客买得‘随心’用着‘堵心’，其实都是得不偿失。”

  民航资源网专家王疆民则撰文表示，航司制定的相关优惠政策，其中有弥补疫情带来亏损这一项是肯定的，但在后疫情阶段带给旅客出行便利和优惠才是最主要的方面。“毕竟，倾巢之下无完卵，如果市场没有需求又何谈优惠投放。疫情冲击之下，不仅是航司，整个社会也面临损失代价巨大的情况。现在航司通过有效的营销方式实现自救，也是复工复产的意义所在，即让社会经济流动起来。整个社会的同舟共济，才能共渡难关。”