为降低磨损，飞机轮胎胎面一般是直线的凹槽花纹，而不像汽车轮胎胎面那样的块状花纹，块状花纹抓地能力强，却不适合承载飞机在地面滑动。实际上，飞机轮胎滑动是导致磨损的主要原因。最结实的飞机轮胎能承受时速463.5公里的滑动速度。

  当然，飞机轮胎爆胎的事件也确实发生过，但都是由于轮胎缺气而导致。并且，对于像空客A380这类大型商业飞机或是货运飞机来说，它们通常拥有超过20个轮胎，即便某个轮胎发生破裂，其他的轮胎也可以为飞机降落提供足够的稳定性。

  飞机爆胎案例

  2016年3月15日，有印度航空一架载有161人的空中客车A320-200客机（注册号为VT-ESL，航班号为AI-630）在位于印度孟买机场着陆时发现该飞机的主轮两条轮胎爆裂。

  那么，飞机轮胎爆胎会不会发生空难呢？

  通常来讲目前商用飞机的轮胎强度非常之高，而且几乎都是双轮并装，如果其中一条轮胎爆裂，另外一条轮胎完好，再加上经验丰富的飞行员，基本上飞机都可以平安起飞或降落，当然，之后必须换掉所有的轮胎。

  另外就是如果飞机起飞后某个轮位的所有轮胎爆裂，通常会比较危险，一般飞机不会携带备胎来随时更换，大部分情况下需要飞行员进行“硬着陆”，这不仅会损伤飞机部件，而且可能有意外发生。但是经验丰富的飞行员通常是可以控制好飞机的硬着陆姿态，降低人员损伤。所以如果仅仅因为轮胎爆裂，而没有其它连带的意外，飞机几乎不会发生空难。