资产负债表只是表象，其本质是企业经营者极强的经营管理能力和企业家精神。

  事实上，其他航空公司的资产负债率都比春秋航空高，债务压力也更大些。

  （二）补贴收入占净利润73%

  航线补贴和财政补贴是企业利润的主要来源。

  其中，航线补贴11亿，财政补贴2.5亿，共计13.5亿。

  补贴收入在《利润表》的“其他收益项目”。

  有分析师观点：稳定的航班和航线有利于地方经济发展，地方政府会持续给优质航空公司提供航线补贴。

  还有分析师测算过，与国际同行相比，国内低价航空公司在价格、资产利用率和成本等方面，都有相当大的利润提升空间。

  个人也非常认同上述观点，期待航空企业可以安稳度过疫情，准备迎接行业发展的黄金十年（亦或三十年）。

  （三）未来10-30年，是中国低价航空发展的黄金时。

  很不好意思的大胆预言一次。

  世界那么大，我们都想出去走走看看。

  祖国的大河大山大海那么美，我们此生不能错过。

  不管是60后、70后、80后、90后的前浪们，

  还是00后、10后、20后……等后浪们。

  长途出行需求在未来几十年里必将持续暴涨。

  我们还要乐观的相信国际油价会持续在低位打架。

  国产大飞机也会逐步量产……

  优质的低价航空公司，必将迎来春天。

  01 财务报表

  财务报表是企业经营的仪表盘。