王煜介绍，为了自救，春秋航空在春节前就和相关金融机构进行了沟通洽谈， 保证在大量退票的状态下不出现资金问题。春秋航空还研判航线需求，及时调整航班，尽可能减少损失。

  为了降低成本， 春秋主要高管主动降薪，“包括我在内的几位高管已经是第四个月零薪酬了，但是对于普通员工，我们还是会保证收入， 对于有些更繁忙的员工，我们甚至发得更多。”与此同时，春秋航空大量开展培训工作，优化系统， 为航空旅游的复苏以及未来长远发展做好准备。

  随着国内疫情基本得到控制，春秋航空的国内市场已经恢复到去年同期的90%以上。客座率水平和票价水平还在进一步提升。

今年两会， 王煜将提出在新冠肺炎疫情结束后“进一步提高世界旅游主要客源国来华签证便利化”的建议，建议中国实行电子签证、部分城市免签证等措施，提升入境游的规模，刺激国际游客来华旅游和消费。

  吉祥航空董事长王均金：旅客运输量已恢复至六成

  疫情暴发后， 在得知武汉等地防疫物资紧缺的消息时，吉祥航空当下决定让全球员工不计成本采购物资，超过100 万件防疫抗疫物资，发往湖北、浙江、安徽、江苏、河南、上海、广东等省市，民企的灵活性和国际化经营成了这次行动的有力支撑。吉祥航空也是最早对海外捐赠物资免费予以承运的航空公司之一。

  受疫情影响， 作为全国最大的民营全服务航空公司， 吉祥航空2-4 月执行航班量同比下降近6成。目前，吉祥航空旅客运输量已恢复到去年同期的6 成水平。“相信今年暑运将逐步恢复正常。”王均金告诉羊城晚报记者， 为自救，吉祥航空通过各种手段来降低运营成本， 并主动响应国家号召，积极执行复工包机和“客改货”包机任务。

  “疫情对航空业的冲击不言而喻， 但是也加速了我们对民航业未来的布局和调整， 民航局最近出台的几份文件进一步放开市场， 航空公司可以在更加宽松的环境下开展生产经营活动。我们目前正积极与合作伙伴谋划疫情结束后的市场合作。”王均金介绍，今年，他除了关注民航界的相关信息外， 还将关注建设应急物资保障体系等内容。