现在，美国空军的325战斗机联队在29架较老的10/20型F-22上，训练所有的F-22飞行员。

  内华达的内利斯空军基地和加利福尼亚的爱德华兹空军基地，配备了16架最古老的F-22战斗机。

  这一共是168架还在服役的F-22。其余的18架F-22都在后备库存中。

  换句话说，美国空军有18架“额外”的、可以在修复后投入服役的F-22。其中13架属于30/35/40批次改进型。其中3架在执行训练任务。

  现在，因为摔掉了一架F-22，一架备用的、早期的F-22的10/20批次改进型，可能会重新服役，取代在埃格林基地坠毁的这一架F-22。但是这样的话，库存中的训练飞机就减少到只有两架。

  美国空军目前计划将F-22战斗机一直服役到2050年。但是在16年的时间里，美军已经损失了4架F-22，如果这种事故率持续下去，美国空军可能会在F-22全部退役之前，会再损失大概10架F-22战机。

  因为还有18架封存或者只用于训练的F-22，美国空军可以说眼下还有足够的后备F-22，保证美军服役的F-22的数字不会变少。但如果事故增加，或者在未来的战斗损失这一种隐身战斗机，那么美国最先进的这一种隐身战斗机的整体力量，就会出现萎缩。

  F22再一次发生坠机事故后，美国空军已经下令160多架F22战机全部停飞，洛克希德·马丁公司也正在对事故原因进行排查。在苏57、歼20等新一代隐身战机出现后，F22的地位受到了前所未有的挑战，并且F22的生产数量已经被永久定格在195架，如今是摔一架少一架，眼下所有的F22战机已经停飞，压制苏57、歼20等对手也已经成为了奢望。