苏-35又肥又重，比歼-16都重，气动性能决定它的稳定机动性能，推力矢量更多改变的是瞬时机动性能。在气动特性不允许的时候，利用推力矢量强行改变飞机的机头指向，飞机会明显损失速度和高度。在空战中失去动能和势能，结果往往是致命的。相比优化之后的鸭式布局，苏-35和歼-16这样的常规布局飞机，在近距空战中注定是要吃亏的。

  而歼-16要想战胜歼-10C只能寄希望于中距空战。

  许多人都误以为，歼-16雷达孔径尺寸要大，拥有更远的探测能力，能在中距空战中率先发现歼-10C。其实大错特错，因为他们忘记了另一个重要指标，即飞机雷达反射截面积，也就是隐身能力的强弱。

  歼-16探测距离远，是指在探测同等雷达反射截面积的情况下，而如果探测目标的雷达反射截面积要小得多，那探测距离就要大打折扣。

  歼-10C属于准隐身飞机，雷达反射信号特征方面要占据优势。反观歼-16，两个直筒进气道就是巨大的雷达反射源。雷达反射截面积方面的差距，可不是靠雷达作用距离远一些就能弥补的。

  2019年“金头盔”之战，等于向外界宣告了歼-10C这款国产新锐战机的强劲实力。

  当然，这次比武，也与双方飞行员之间的作战素养有关，况且比的仅仅是空军的自由空战，如果是远程对地对海攻击的话，歼-16和苏-35这类重型机，由于载弹量大、航程远，还是具有一定优势的。