他感到机会来了！

他大胆地递出了自己的申请，想要成为该公司的正式飞行员。

但是，要成为飞行员，

最重要的前提条件，是要有在航空大学学习过飞行的大学文凭。

俄罗斯的航空法律也有规定，不论技术到底如何，

航空公司的客运飞行员，都必须是在正规的航空学院接受过专业学习的毕业生。

Taras觉得自己技术都会，有能力当好飞行员，差的不过就是那一纸文凭，

于是他就想办法，私底下伪造了一张假的圣彼得堡民航航空运输学院的毕业文凭。

有了这张学位证，Taras的申请就顺利的多了。

他的身体素质、驾驶技术、反应能力等都很优秀，

加上圣彼得堡航空学院的（假）文凭，

Taras顺顺利利地通过了所有的测试，成为了该公司的一名准飞行员。

随后，航空公司按照一贯的规定，

对包括Taras在内的新招募飞行员进行了公司特殊机型的飞行培训。

在培训中，Taras表现的也不错，没遇到什么太大挫折就顺利过关。

他终于成为了公司的一名副驾驶，开始了自己驾驶飞机的职业生涯！

在这小公司的飞行工作让Taras感觉很兴奋。

但是因为公司比较小，飞行的线路和机会也不是特别多，Taras感觉到不是很满足。

他在寻找一个，更大的平台，有更多的机会去体会飞行的感觉。

于是，在这家小公司当副驾驶飞行过260个小时后，

他听说有一家大型的俄罗斯航空公司在招募驾驶空客客机的飞行员。

他决定再搏一搏！

这次，有了在小航空公司的工作经验背书，

他很快就通过了申请审核资历的环节，

并且成功在完成了基本测试后，顺利通过了最终的飞行考试。

但是，大航空公司毕竟会更在意飞行安全问题。

所以即便是通过了所有测试，

Taras还是被要求在飞行训练单位继续接受一年训练。

训练期间，因为表现很好，

所以Taras的教练根本没有怀疑过他过去的经历是不是真的。

一年后，他终于被调到了正式飞行的岗位上，开始了他的客机驾驶经历！

从2012到2015年期间，

他总共飞行了超过2400个小时，负责过804次客运航行。

这2000多个小时的飞行里，他从来没有被投诉过一次，