三是加大创新力度，创建全新航空服务概念。商业航空诞生在德国，但发扬于美国，同时美国航空公司几乎引导了每一次的航空运输业创新。泛美航空第一个成功运营洲际航线，并与波音公司合作投资开发了改变洲际旅行体验的波音747宽体飞机；美西南开创性的廉价模式，重新定义了航空出行的概念；美联航与汉莎联手成立星空联盟，开创性的建立了不同区域间航空公司合作新模式；达美航空以股权为纽带，建立起更加广阔的全球航线网。可以看到，每次创新，都为美国航空公司带来了丰厚的收益，更重要的是通过创新，建立起新的规则、标准，不断确立着他们在民航业的领军地位。中国航司要真正领先，必须突破现有思维。这次疫情，让人们看到了无人化服务、远程服务与交流、保留私密空间、追求健康安全等方面的巨大市场潜力，中国航司可以在这些方面加大研究和创新力量，充分利用我国移动互联网、5G的领先优势，推出足以改变航空出行概念的产品，建立属于自己的时代。(作者：王航海 单位：东航销售委 )