公有云系统则将部署运行监控门户网站和运行综合信息移动端等应用程序，为中小航空公司和机场以及公众提供业务申请、信息查询和数据服务。

 

      比如，受制于高成本投入，年吞吐量1000万以下的中小机场信息化程度较低，空管、航空公司、地勤等多方动态无法及时整合，可能会出现地勤不知道航班提前降落，临降落了才告知乘客提前登机等情况，导致乘客飞行体验较差。而将运行数据提供给中小机场的动态信息查询，将有效提升中小机场的服务水平，并促进机场间的均衡发展。

 

 

 

     今年9月，北京大兴国际机场正式投运，民航运行大数据中心系统一期工程也投入了试运行，通过对监控中心原有四套独立运行监控系统的集成整合，基于大数据处理技术的全新运行监控系统上线使用，值班人员可以更加全面掌握大兴机场每个航班的机组、旅客、货物、机位、地面保障滑行、飞行、航班正常、流控等信息，实时监控协调航班运行保障异常情况，确保航班顺利起飞。

 

 

 

      作为战略产业，民航在国家开启全面建设社会主义现代化强国的新征程中发挥着基础性、先导性作用。2019年5月份，华为与民航局达成战略合作协议。双方将就智慧民航顶层设计、智慧民航建设等领域展开合作。民航运行大数据中心工程的建立，即双方战略协议的落地与深化。

 

      据民航运行大数据中心负责人介绍，一期工程重点在于数据的汇集、治理和共享，让大家都能拿到数据，看到数据。下一步计划是对大数据应用典型场景进行分析和发掘，从而让数据发挥更大的价值。

 

      民航局作为行业智能先行者，坚信只有数据真正“活起来”，才能增强民航局、机场、航空公司间的行业协作，提升民航业的总体效率，让每一位旅客从中受益，加快中国从民航大国真正迈向民航强国的步伐。