通航并非“有钱人的游戏” 通航短途运输改变生活
时间：2019-12-24 10:24来源：中国民航网 作者：中国通航
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而在西南地区，为抢抓通航产业发展机遇，推动区内通航短途运输高质量发展，广西机场管理集团联合广西通航航空产业有限公司开启了广西“金桂飞”通航短途运输项目。广西“金桂飞”通航短途运输项目的启动，既是广西机场集团适应通航产业发展趋势，贯彻落实国家、自治区关于加快通用航空发展要求的务实举措，也是利用支线机场发展通用航空，进一步满足市场需求的有益尝试。梧州—桂林航线作为广西“金桂飞”通航短途运输项目的首条航线，不仅可以发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”的特点，实现梧州、桂林间的常态化运输，丰富两地人民群众的出行选择，促进梧州、桂林两地经贸和文化交流，而且能有效盘活支线机场既有的运输保障资源，利用桂林机场这座中转枢纽，增加梧州机场的运输量，破解支线机场持续、健康发展难题。 随着“通航+旅游”“通航+运动”“通航+应急救援”“通航+物流”等的快速发展以及航空文化的迅速普及，可以预见，未来通航飞行活动将越来越多。除常态化运行多条往返航线外，航空工业通飞所属内蒙古通航、河北通航、珠海通航、荆门通航等纷纷与当地气象科学研究所开展战略合作，承担了相关地区人工影响天气项目作业。例如：2019年，内蒙古通航顺利完成了对呼和浩特、通辽、兴安盟、呼伦贝尔、乌兰察布的人工增雨、大气探测任务，共飞行434.66小时，160架次，获得了相关单位好评。而新疆石河子市为打赢这场蓝天保卫战，大胆尝试用通航作业方式来除雾消霾解决污染问题。据石河子市两个国家气象监测站传来的一组数据显示：污染指数较实验飞行前下降了40%，实验飞行有效地控制了环境从中度污染向重度污染的扩散，保障了城乡居民生活不受影响。 未来，通航企业将持续加强对短途运输项目的推广，构建市场化运营、基本航空服务试点、短途运输、通航摆渡“四位一体”的立体航空体系，创造短途运输新模式。
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飞行翻译 www.aviation.cn
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