北美地区主要是Sabre和Travelport平分市场；而在欧洲地区则主要是Amadeus的垄断范围。

    同时这些国际巨头也渗透到了世界上其他没有自己研发能力的地区，比如说东南亚、非洲以及南美等地。但在中国，航信已经将这几家国际巨头拒之门外。

航信的利润表现明显好于其他国际巨头。数据来源：各公司2018年年报

小结：

• 在国际上，这是一个典型的寡头垄断市场；
• 而在国内，这是一个典型的单一垄断市场。

    但是垄断的市场总是不平衡的，航信的垄断也同样造成了很多的问题。国内民营航空公司一直有一个打破航信的垄断的梦想。

    随着民航业的不断发展以及互联网软件行业技术的光速进步，在很多航司的殷切期盼下，我认为航信的垄断被打破是大概率会发生的事情。

    而且我认为垄断如果被打破，可能是一个对所有行业参与者，包括航信，都好的事情。