湾流（Gulfstream ）公务机是湾流宇航（Gulfstream Aerospace）研制的系列公务机型号。“湾流”最初是由格鲁曼公司研制，1958年8月首飞的湾流I是一架双发涡桨飞机，可以搭乘24名乘客，但多数用户的布局是8-12座。自湾流I后，格鲁曼又研发了双发喷气式的湾流II。1978年，湾流的生产线被出售，新东家在此基础上成立了湾流宇航，湾流系列则继续发展出III，IV，V等新型号。2002年，湾流宇航重新把各型飞机命名，以字母G加数字的形式来区分其产品。除去2018年停产的G450，目前在生产的G280，G550，G650等都是2000年之后才开始交付的新机型。湾流最新的型号是2015年5月首飞的G500/600。至目前湾流全系列各型号一共已生产超过2000架。

 

 

        “猎鹰”（Falcon，又译“隼”）是法国达索公司（Dassault）研制的系列公务机。最初的型号是猎鹰20，于1963年5月首飞。后发展出猎鹰50,200,900,2000,7X等型号。猎鹰系列最新型号是8X，于2015年2月首飞。猎鹰50,900,7X，8X都采用了独特的三发布局。 

 

 

       巴西航空工业公司（Embraer SA简称EMB）目前有小型的飞鸿（Phenom）系列，中型莱格赛（Legacy，意译为遗产）系列以及超规格的世袭1000（Lineage1000）。2001年3月，EMB首架公务机莱格赛600首飞，这是ERJ-145支线客机的派生型号。2002年，EMB成立专门的公务机部门，其后陆续推出飞鸿100,300，莱格赛450,500，世袭1000等型号。至2016年，各型号已经交付超过1000架。EMB最新型号的公务机是2018年10月公布的“执政官”（Praetor）500和600。

 

         下图，由100座级E-190支线客机发展而来的世袭1000公务机，2007年10月首飞。该机一般安排13个乘客座位，最多19个，是一种超规格的公务机。

 

       介绍完占据世界公务机市场大部分份额的五强公司，再简单介绍一下其他公司的几款机型。

 

 

        PC-24是瑞士皮拉图斯（Pilatus）公司研制的双发喷气式公务机，2015年5月首飞。皮拉图斯以往专门生产轻型通用飞机和教练机。旗下著名产品是PC-7和PC-9教练机。这次推出的PC-24公务机主要针对中小型公务机市场，与EMB的飞鸿系列和塞斯纳的奖状3/4等机型竞争。 

 

 

       SJ30是华扬史威灵飞机公司（Sino Swearingen Aircraft）研制的轻型喷气式公务机，1991年2月首飞。华扬史威灵曾经由我国台湾省政府投资，后爆出过相关腐败案。公司被两度转卖后，目前以赛伯飞机公司（SyberJet Aircraft）的名称运营。SJ30也未获得正式的订单。

 

 

        HA-420“本田喷气”（Honda Jet）是本田飞机公司（Honda Aircraft）研制轻型喷气式公务机，2003年12月首飞。本田飞机原来属于人们熟知的本田汽车公司，2006年脱离本田成为独立实体。“本田喷气”于2015年12月开始交付，2017年交付了43架，成为同类机型中销量第一，至2018年底，已交付90多架。