问：最新修改的《民用航空器驾驶员合格审定规则》对运动驾驶员执照标准进行了简化，变化最突出的在哪些方面？

曹佳铉：主要体现在以下八个方面

一、降低运动驾驶员执照体检合格证要求。

二、降低运动类部分训练项目的飞行时间要求。

三、降低运动驾驶员执照的限制要求。

四、取消初级飞机和自转旋翼机考试要求（理论及实践考试）。

五、降低运动驾驶员执照换照要求（仅需要通过理论考试）。

六、允许授权教员开展定期检查。

七、取消运动驾驶员执照和私照训练飞行的行政审批。

八、简化运动驾驶员执照执照申请程序。

问：降低运动驾驶员执照体检合格证要求意味着什么？

曹佳铉：凡是持有公安部门颁发的现行有效的中华人民共和国机动车驾驶证（残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证除外）且持续符合机动车驾驶证体检合格要求的，即可申请运动驾驶员执照。这意味着，在体检方面，学飞机和学机动车的标准一致。

问：《规则》在申请人的训练及考试方面的要求有哪些调整？

曹佳铉：《规则》称，对于初级飞机或者自旋转翼机等级的申请人，应当证明该申请人已掌握相应航空器等级的航空知识和飞行技能。这表明，取消了初级飞机和自旋转翼机的理论考试和实践考试要求。与此同时，允许申请人在飞机上积累单飞时间，允许不符合转场飞行训练和单飞要求的申请人取得运动驾驶员执照（民航局将在执照上签注“禁止转场飞行”）。申请人如选择了在符合转场飞行训练和单飞要求的初级飞机上完成训练科目，民航局将不予签注“禁止转场飞行”。

问：降低运动类飞行驾驶员执照的限制要求意味着什么？

曹佳铉：初级飞机类别等级持有人可以在最大起飞重量不超过1200公斤且旅客座位不大于4个座位（含驾驶员座位）的活塞式发动机驱动的单发飞机上担任机长，相比此前限定的600公斤和2个座位的初级飞机，大大提升了持有人的权利。如鲨鱼飞机、塞纳斯等机型都符合上述要求。

问：程序简化后，个人如何申请运动驾驶员执照？

曹佳铉：取消运动驾驶员执照训练飞行的行政审批后，允许非训练机构进行训练。无飞行经历的申请人可通过运动类教员，即在教员本人的云执照上为其申请档案号和电子飞行经历记录本，在航空理论培训和飞行技能培训均达到标准后，即可申请取得中国民用航空局签发的运动驾驶员执照。

问：这对航空运动发展起到什么作用？

曹佳铉：通航发展是我国从航空大国向航空强国迈进的重要一步，航空运动作为通用航空的重要组成部分，正从传统的竞赛体育项目逐步成为拉动大众休闲运动消费、服务社会、经济转型发展的新型时尚运动。