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通航初期，面对“飞得不多”的情况，李鹏积极拓展机场通航业务，先后开展实施“通航+旅游”“通航+文化教育”“通航+飞行训练”“通航+科研探测”等通用业务模式，让当地百姓切切实实体会到了通用航空的便捷性，有了实实在在的获得感和幸福感。2016年，乌拉特中旗机场保障了近2500名游客体验飞行，“通航+旅游”模式让草原牧区的老百姓，在家门口实现了“这辈子，坐一次飞机”的愿望。他还与地方政府积极联系，开展为退伍老兵圆航空梦，低空看家乡等体验飞行活动，“我没想到，我还能坐飞机从空中看我曾经战斗过的地方”一位退伍老兵激动的说到。
关爱革命功臣，为退伍老兵圆航空梦
“通航+文化教育”为当地中小学生普及航空科普知识。几年来，乌拉特中旗机场共保障了近6000多人次中小学生参观，近2000多人次学生感受了飞行体验活动。“当看着来到机场的孩子们脸上流露出来的好奇、喜悦和对蓝天的向往、对飞行的渴望时，成就感油然而生。”李鹏自豪的说到。作为通用航空的探索者，他尽其所能，将“通航+文化教育”覆盖了当地的所有中小学，让这里的孩子们也能圆自己的航空梦、蓝天梦。
开展“我的航空梦”主题知识科普活动
“通航+科研探测”将得天独厚的空域资源利用了起来，2016年以来，乌拉特中旗机场先后与湖北荆门通航、鄂尔多斯通航等通用航空公司签订协议，共保障航校训练500多架次。并与中科院签订了长期战略合作协议，计划于2018年—2023年，在乌拉特中旗机场开展长期的无人机、空浮器等科研项目的训练与研发。在探索中前行，李鹏带领他的团队，不断拓展通用航空业务，积累了宝贵保障经验和运行模式，民航局、民航华北局、民航内蒙古监管局、首都机场集团、云南机场集团等单位先后多次到乌拉特中旗机场调研。在集团公司“干支联动”战略和“全网通”建设的大力支撑下，2017年12月15日，乌拉特中旗—包头航班成功接入互联网旅游平台，成为国内首条接入互联网旅游平台的通航航班。此后的一年里，乌拉特中旗机场旅客吞吐量翻了9倍，打破了客票销售的信息壁垒，如何享受到更加便捷和舒适的出行服务，成为当地老百姓迫切的需求和愿望。
乌拉特中旗机场航线成功在OTA平台展示
2018年5月，乌拉特中旗机场经巴彦淖尔中转至北京、西安、呼和浩特的通程航班顺利实现首航。8月，乌拉特中旗机场引进PC—12机型，开通自治区首条旗县直通首府的通航航班，“通用+支线+干线”的运营新模式，在乌拉特中旗机场最终实现“落地生根，开花结果”。通过将通程航班时刻充分利用起来，与干线、支线机场的出发航班时刻进行逆向搭配，为旅客出行提供更多的可能性，航线网络的优化和接入OTA平台起到了立竿见影的效果，2018年，乌拉特中旗机场完成旅客吞吐量4606人次，同比增长486%。
乌拉特中旗-呼和浩特航班成功开通
从“飞起来”到“飞得好”，从“坐的上”到“坐的好”，从年旅客吞吐量338人次，到近期将突破1万人次；从只能到巴彦淖尔机场，到可以在巴彦淖尔、包头和呼和浩特机场便捷中转，享受连接到国内外80多个城市地区的中转服务，乌拉特中旗机场举步维艰的短途运输，真正变成了经济便捷的通途。乌拉特中旗机场创造了通用航空的许多个第一，是华北地区第一个按照通用机场标准建设，具有短途运输功能的通用机场，是全国第一个短途运输年旅客超过2500人次的通用机场，是全国第一个接入互联网旅游平台（OTA）的通用机场，是自治区第一个开通旗县直通首府的通航航班的通用机场，还有即将实现的全国第一个年旅客吞吐量突破10000人次的通用机场，一个又一个“第一”的背后，是根植乌拉特草原民航人的奉献和坚守，更是内蒙古民航人以敢为人先、勇于担当、迎难而上、砥砺前行的精神为新中国成立70周年送上的最好祝福，而中国民航的通航之翼也必将如鲲鹏之志，同风而起,扶摇直上九万里。
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