《重庆国际航空枢纽战略规划》明确，我市将完善综合交通服务体系，提升机场综合交通枢纽功能，建立“零换乘”“出行即服务”的智慧客货一体化运输服务体系。

增强区域辐射能力，我市将加快建设主城区都市圈环线铁路。研究利用铁路枢纽东环线机场支线引入高速铁路，实现成渝、渝万、渝昆等高速铁路与江北机场的互联互通。

提升都市通达效率。增强机场城市轨道交通服务能力，加快实施轨道交通10号线二期工程。规划建设城轨快线，实现江北机场与重庆主要城市中心组团的快速连接等。

提升机场综合交通枢纽功能。引入高（快）速铁路、城市轨道交通、高（快）速公路等线路，构建集多种快速、大运力交通方式于一体的机场交通换乘中心。以高速铁路和城市轨道交通立体换乘站为核心，实现与长途大巴、机场巴士、出租车等多种交通方式的高效换乘。加强与临空经济区综合交通规划的协调，增强航站楼之间的捷运系统（APM）联系等。

打造综合交通便捷服务体系，构建机场快线班车网。同时，探索构建安检互信、高效换乘体系，实现“一票到底，行李直挂”等。

战略定位

重庆国际航空枢纽四大战略定位

到2035年，重庆主城区都市圈将成为引领内陆开放的国际航空枢纽。《重庆国际航空枢纽战略规划》明确了重庆国际航空枢纽建设四大战略定位。

定位一

引领内陆开放的国际航空枢纽

即充分发挥重庆区位优势，以江北机场为核心，以向西、向南为重点，建设全方位开放的国际航空骨干网络，强化航线网络与“一带一路”沿线国家和地区的通达性，构筑与中欧班列（重庆）、西部陆海新通道和长江黄金水道相匹配的国际航空运输大通道，建设国际航空物流转运中心，支撑内陆国际物流枢纽建设，引领内陆开发开放。

定位二

支撑新时代西部大开发的现代综合交通枢纽

重庆将深入推进综合交通融合发展，建设辐射西部地区的空港型多式联运中心，打造无缝衔接、便捷高效的“航空+”客货联运产品，构筑空铁公水“四网”深度融合的国际综合运输服务圈，建设通关便利化的智慧口岸，打造国际航空物流运营中心功能，提升重庆在国际综合运输大通道中的战略性枢纽地位。

定位三

新时代民航高质量发展示范区

推进重庆国际航空枢纽向高质量发展转型，将加快“四型机场”（安全、绿色、智慧、人文机场）和“四强空管”（安全空管、建设效率空管、智慧空管和协同空管）建设，打造国际卫生机场，推进区域民航协同发展。创新驱动示范，加快新技术产业应用，推进航空服务产品、商业模式和管理技术创新，建设民航创新发展的示范高地。

定位四

建设国际门户枢纽城市的新动力源

加快提升重庆国际航空枢纽服务能级，以航空服务为纽带，积极融入全球供应链、产业链、价值链，探索建设航空自由贸易港，提升重庆在全球城市网络体系中的战略地位，支撑重庆世界级旅游目的地和国际消费中心城市建设，为重庆建设国际门户枢纽城市注入新动能。