从宣布设立到正式开板，科创板仅仅用了220天。此前中小企业板从筹划到设立用了五年时间，创业板更是历时十年才正式开板。从交控科技提交申请到鸣锣上市也不过100多天的时间。

2019年初，科创板的申报条件正式出台后，郜春海发现“太符合我们了，完全就是为我们量身打造的一样。”郜春海没有多想，决定“就是它了！”

春节刚过，郜春海开始推进科创板上市申请事宜。交控科技组建了项目组，仔细研读文件并梳理了科创板各项制度规则后，立即开始筹备科创板IPO上市工作。

3月26日，交控科技提交了招股书，3天后，获得了上交所的受理通知。受理后，交控科技经历了3轮问询和反馈回复，6月17日，交控科技参加《科创板上市委2019年第4次审核会议》并获得首发通过。

7月22日，交控科技成为科创板首批25家企业之一，在上海证券交易所鸣锣上市。“对公司而言，这是一次里程碑式的跨越。”闯关科创板，需要绝对的实力。“企业要掌握核心技术，具备硬科技的实力。另外，技术和产品还要获得用户的认可，并不断保持持续的创新力，引领行业技术发展的方向。”

翻过山峰，交控科技仍在继续攀登。

一个月后，交控科技提交了上市后的首份成绩单。2019H1，交控科技营业收入达5.62亿元，同比增长24.58%，实现归母净利润0.32亿元，同比大幅增加76.17%。财报显示，在报告期内，交控科技新增签订信号系统工程项目合同7个，总金额超过21亿元，新增中标信号系统工程项目数量8个，总金额超过23亿元。

盈利能力的进一步提升，行业新增需求的高速增长，更新换代需求的不断上升，竞争格局的稳定，加之首批科创板上市企业的光环，让交控科技的闯关路看上去更加坦荡。但脱下华服和包装，是国内轨道交通的艰难崛起，也是交控科技数年潜心研发的317项专利成果。

就像郜春海说的：“守是守不住的，一定要进攻，一定要创新。”这才是光环内的真相，也是科创企业的功夫内核。