|
论坛嘉宾对话环节
事实上，我国的一些单位和企业也在电动航空领域进行了大胆尝试和布局，并已取得突破进展。如依托沈阳航空航天大学及辽宁通用航空研究院的科研实力，由辽宁锐翔通用飞机制造有限公司研制的锐翔双座轻型电动飞机RX1E和增程型双座电动飞机RX1E-A均已取得中国民用航空局颁发的型号设计批准（TC）和生产许可证（PC）；在上海市科委的支持下，与同济大学航力学院及航天系统空间电源研究所等单位密切合作，由上海奥科赛飞机有限公司自主研发的中国首款太阳能飞机“墨子号”于2015年首飞，其迭代版的“墨子II号”于今年八月在德清莫干山机场成功首飞。其中，辽宁锐翔通用飞机制造有限公司还在本届论坛上与深圳市中深新产业发展有限公司举行了10架增程型双座电动飞机RX1E-A的签售仪式。RX1E-A飞机的成功研制，标志着我国在轻型电动飞机领域达到了国际领先水平，为此类电动轻型飞机在国内的推广应用提供了广泛的借鉴和参考，将在我国通航产业示范推进中起到重要作用。
锐翔电动飞机签约仪式
为进一步引领我国电动航空技术进步、推动电动航空适航标准的持续发展，在本届论坛上，由中关村蓝创通用航空产业联盟、中商飞北研中心梦幻工作室、中国民航科学技术研究院、北京航空航天大学、辽宁通航技术研究院、辽宁锐翔通用航空有限公司、中电科芜湖通航研究院、吉利太力飞车、卧龙电气驱动集团股份有限公司、天津力神电池股份有限公司、宁德时代、北京天航菲特适航技术有限公司等单位联合发起的“电动航空适航标准专业委员会”宣布成立。委员会将以国际电动航空论坛为契机，以中关村蓝创通用航空产业联盟为平台，以灵活高效的机制，广泛吸纳专家力量，逐渐打造一支持续的电动航空适航标准专业化队伍，并持续输出相关成果。电动航空适航标准专业委员会将以“专业，协同，发展”为理念，致力于我国电动航空适航标准的持续发展。
从莱特兄弟1903年发明了第一架飞机到如今电动航空的悄然而至，航空业已经走过辉煌的百年。如今伴随着科技的不断进步及人类环保意识的不断增强，航空业正从燃油时代向电动时代演进。目前，诸如每年4月在德国举行的世界上规模最大、水平最高的行业展会“e-flight-expo”电动航空展已经连续举办11届；FAA、EASA先后发布大幅修订后的新23部适航标准极大的促进了通航新技术、新机型、新航电的应用和发展，也进一步促进了电动航空业的加快发展；电动航空在欧美已经获得了足够的重视，并有了长足的发展。
近几年，一场推动电动航空发展的变革正在悄然而至，电动航空也已经引起了中国相关部门的高度重视，中央制定的通用航空产业“十三五”规划中专门提出要“推动新能源飞机发展”。令人欣喜的是，近年来随着我国航空市场和整体经济科技水平的发展，中国制造和中国“智”造的电动飞机及配套产品已经出现在国际市场，并且已经取得了令人瞩目的成果。而本届以“百年航空悄然变革”为主题的2019国际电动航空论坛也在集合国内外电动航空领域的最新技术、权威人才等，为推动我国电动航空业的发展而持续努力。未来我们期待看到更多中国通航制造企业和电动航空创新企业出现在国际舞台，以电动航空技术引发的技术革新为契机，迎接航空业发展百年后带给我们的新机遇，并与电动交通、数控制造、人工智能等多个领域产生交集，相互促进，发挥航空业作为高端技术的强大引领和示范效应，带动相关领域的跨界参与、技术创新和融合发展，与世界先进水平迅速接轨，在电动航空这条新赛道上成功超车。
| 
