其实早在中方收购马达西奇的股份时，美国就开始向乌方施加压力，要求乌方终止此次合作。但这些困阻还不足以动摇乌克兰与中国进行航空的决心。苏联解体后马达西奇公司就归乌克兰所有，但乌方无法提供更多航空订单，乌克兰明白自己没有能力改变马达西奇公司逐渐没落的命运，要是允许中国收购，不仅能脱下包袱，或许以中国航空企业的经济实力，乌克兰马达西奇公司的再次辉煌将是极大可能。

AI-136T发动机将运用于中国合作研发的重型直升机上

此次联合研发的发动机有很大可能用在中俄合作的40吨级重型直升机上，重型直升机能大量运输装备等军用物资，快速进行后勤支援工作，还能作为民用，用于森林防火，抢险救灾等，但目前我国几乎没有任何经验，主要原因在于发动机无法取得重大突破。但AI-136T的诞生标志着我国在航发领域取得极大突破，让我国在航发领域不再受到国外限制。其实此次合作并非马达西奇与天骄公司的首次合作，这也表明马达西奇也十分希望与我国进一步合作，相信未来我国将有更多先进发动机的出世。