歼十表演机

不能轻易服输。

这是何晓莉写在日记里的话。

“我的梦说，别停留等待。”

歌曲《我的梦》一度是何晓莉的手机铃声。

领受阅兵任务后，她更加投入地研究，动作、数据、轨迹、曲线……飞行表演像一块巨大的磁铁，紧紧吸附着她的整个身心。房间里全是飞行的相关书籍、资料；笔记里，飞行心得写得整整齐齐、密密麻麻。

表演队还遴选经验丰富的男队员“一对一”互学，并肩战斗下，她一遍遍地计算数据，模拟轨迹，直到把每一条操纵要领都印在脑海。

停机坪上，她们女飞把飞机按照空中的间隔和距离摆好，模拟空中视觉效果，坐进座舱加深印象，寻找标志线；模拟器上，单机、双机，到四机、六机，从长机口令到每一个动作，从正常飞行到模拟偏差和特情，她们反复练习精益求精。

面额晒黑了，鼻尖冒皮了，脸上早已顾不得“刮大白”擦防晒霜，可，小麦色的皮肤却那样明媚动人！“这是太阳为我镀上的光荣色彩。”在一次采访中，何晓莉这样解释自己泛红微黑的肤色。

资料图： 歼十-四机起飞

表演飞行因为高度低、态势变化快，所以，对细节的要求尤为严格。何晓莉回忆着刚到表演队时，小航线着陆没让她少吃苦头：加入航线的高度和速度保持不稳，忽高忽低。“在表演队偏差十米就是很难接受的事了。咱们要通过每一个细节形成良好的飞行习惯。”大队长的理由近乎苛刻，又不容置疑。

彼时，女队员何晓莉飞3号位，这个位置在编队的左侧，不太符合人们的视觉习惯，动作要领难掌握。第一次带飞何晓莉是队长曹振忠，刚开始单机还可以，遇到编队，她不敢往上靠，距离保持不稳，做斤斗操作僵化，动作变形，越修正偏差越大，曹队长只好把前舱驾驶转换为后舱驾驶。

看到差距的何晓莉暗下决心，一定要啃下这块“硬骨头”。何晓莉自己苦练钻研的同时，一有问题就向姜金泉和米录军请教，他俩都曾飞过3号位，技术好。何晓莉把两位老师的经验和自己的体会结合起来，消化、吸收，形成自己的经验，慢慢地找线、卡位，逐渐找到了油门和控制感。最终动作达到了很高的标准，比开始有了质的飞跃。

在进行双机着陆训练时，她驾驶的速度起初有些稍大。一下飞机她就跑到飞参室，马上让摄像员把飞参判读一遍、视频回放一遍，请来长机、教员给自己挑毛病，对照动作设计标准，反复研究分析。

展望未来，信心无限。 左为陶佳莉，右为盛懿绯。 林国彬 摄

追梦路上，就要有股严谨细致的劲儿！这些看似毫无优势可言的女队员，把每个架次、每个动作、每组编队都练到了精准。她们对飞机性能的掌握、空中态势的把握、飞行技术水平、心理素质、配合意识都有了质的飞跃。

每次大项任务对她们女队员来说，是考验和挑战，也是新的起点。

八一飞行表演队队长对记者说，长期的特技飞行会练就她们炉火纯青的飞行感觉，这是长期的经验、精湛的技术、稳定的心理以及对特情处置的自信等因素的综合产物。“选择你们参加阅兵，因为——你们，不仅是女队员，更是优秀的战斗员！”队长的这句话，一度让何晓莉泪盈于睫。

阅兵任务，何止是一项任务，更是深情恒久的梦！

犹记得纪念抗战胜利70周年阅兵时，何晓莉驾驶飞机“零米零秒”，记者采访何晓莉，她说：“此刻，除了兴奋就是兴奋！”

教练机梯队以整齐的彩烟向祖国致敬。 刘川 摄

飞出信心，飞出体会，飞出胆量。这个坚毅、飒爽、柔美、顽强的鹰阵里，她们虽为女子，但绝不退缩；虽爱做梦，但信念坚定。

尽管她们曾多次受阅，可这次，她们依旧热血沸腾。

谁不愿在追梦的路上翩然起舞呢？

天安门上空，梦想，如此清晰可辨，又如此令人骄傲自豪。

每一番展现，都是力量的凝聚。

每一次展示，都是信念的上扬。

每一回展望，都是向梦想致敬！

我们分明看到，女飞的梦，折射着人民空军飞向高远、飞向未来的航迹！

这一簇簇梦啊，是成就的映照，是愿景的流泻，更是对空天的探寻。

问君可有梦，圆梦在蓝天！