本厂长绘制的火车头冰球队RA-42434号雅克42包机二视图

所有客人登机完毕后，机组呼叫机场塔台，请求启动发动机并得到塔台准许，随后机组依次启动了三台发动机，并调整了水平翼安定面。几分钟后，飞机滑行到了起飞跑道起点，并向塔台请求准许起飞。

本厂长绘制的火车头冰球队RA-42434号雅克42包机右舷前部细节

本厂长绘制的火车头冰球队RA-42434号雅克42包机右舷后部细节

本厂长绘制的火车头冰球队RA-42434号雅克42包机左舷中部

“42434，准许你们起飞，祝好运。”

随即，RA-42434号机加大推力开始在跑道上奔驰。机组将V1抬轮速度设定为190，工程师弗拉基米尔·马秋申紧盯航速仪表数值，当加速达到190后他报告机长，随即机长向内拉操纵杆，将升降舵抬起约10°并抬轮。但飞机并没有像往常一样离开地面，依然在跑道上高速滑行着。机长下令继续加大推力到全速，当速度增加到210时飞机依旧没有一点要离开地面的意思。眼看飞机将要冲过雅罗斯拉夫尔机场跑道允许起飞的最大长度2600米（雅罗斯拉夫尔机场跑道总长3000米），如果过了这个长度再不能起飞，机组应该立即放弃起飞，否则就无法安全的停下飞机。机组希望调整水平尾翼的配平角度来让飞机离地，但依旧无济于事。最终，飞机以220公里的时速冲出了跑道尽头，客舱内的球员和教练们顿时陷入惊慌，乘务组尽力安抚偶像们的情绪。

表现RA-42434冲出跑道的瞬间的《空中浩劫》画面

驾驶舱内响起了机长的怒吼：“你在搞什么鬼？！”

最终，RA-42434号机在冲出跑道数百米后终于飞离了地面，但这不是麻烦的结束，而是地狱之门的开启。