要实现“自控”，必须依赖“智能”。北京大兴国际机场的机电系统根据不同的建筑功能来划分区域，区域系统再联结总控室以配合统一管理。如此，便可搭建起“总控统一监管，分控各司其职”的有效管理体系。以照明系统为例，欧司朗为航站楼的中厅提供了上千套灯具产品，全部采用DALI通信协议，与机场的KNX控制系统互联，从而使中厅照明系统融入整个建筑的电器系统，实现大范围的照明控制。

点亮全球国际机场，令科技与美学无缝融合

北京大兴国际机场总投资799.8亿元，规划建设7条跑道，修建历时4年，合格率均达100%，预计满足年旅客吞吐量1亿人次需求。这样的基建奇迹，背后有着无数被汗水和黑眼圈攻克的难关。

“挑战当然有了。灯具外观修改、光效调整这些都很常见，算不上难关。” 欧司朗技术团队人员对整个建设过程还历历在目，“在这个项目中，对我们真正的测试其实还是如何配合照明设计师。之前因为各种原因，我们没有收到机场建筑空间的整体模型参考。后来我们经过实地考察和计算，再用照明模拟软件再现了整个机场的模型，以此为参考才设计出了理想的照明方案。”

2019年9月30日，这座 “钢铁凤凰” 将展翅高飞。它身负众多荣誉：全球唯一一座 “双进双出” 的航站楼、世界规模最大的单体机场航站楼、世界施工技术难度最高的航站楼、世界最大的采用隔震支座的机场航站楼、世界最大的无结构缝一体化航站楼， “一唯四最” 名扬天下。

“能参与到北京大兴国际机场，一个全球瞩目的项目的建设，特别是有机会能为建筑里的主要公共空间提供灯光技术服务与照明产品设备，我们为此感到非常自豪！”欧司朗中国区销售负责人韩敏先生言语之间透露着满满的自信。“这再次证明了欧司朗对中国政府项目的强大响应能力，同时也鉴证了互联数字方案是推动城市建设与发展的核心驱动力！能用智慧之光助力大凤凰的展翅腾飞，让新一代民航机场照明更上一层楼，是我们的光荣！”

在北京大兴际机场项目之前，欧司朗就曾在2019年4月为旧金山国际机场的长期停车场（SFO Long Term Parking）量身定做了一套专业照明解决方案。

项目照明设计师Johanna Grawunder使用了Traxon艺术态照明解决方案，包含Dot XL-9、Washer Quattro RGBW 等灯具，以及欧司朗e:cue 动态照明控制系统，将包括电梯舱在内的整个车库，化身成沉浸式的体验环境，并通过协调灯光的展示，使其在白天与黑夜发生变化。此外，自定义灯箱内部照明与Traxon Dot XL-9 RGBW 的结合，增加了动态装置的设计，创造出一种柔和的发光变色照明效果，充分实现了设计师的艺术愿景。

现在，Traxon艺术动态照明在SFO长期停车场创造了一场小型光色秀，用建筑物现有的钢梁和镜面去示意“点”和“划”，通过灯光用摩斯电码的方式拼写出“旧金山”的英文，白昼夜晚皆可见。这一座由Grawunder设计、Traxon完成的编码艺术装置，将作为机场众多艺术元素中的一环，在SFO长期停车设施永久展示。