对于在A330订单逐渐枯竭之后，在天津建设的宽体机完成中心的未来命运问题，空客中国公司民用飞机首席运营官马福朗（FrancoisMery）在接受本报记者专访时明确表示，这个问题再建设之初就已经有所考虑，计划是逐步将A350系列以及空客推出的A330系列升级版A330neo的部分工作放在天津工厂来完成。

此外，空客收购而来的大型支线客机A220系列几乎全部的机身段结构都与沈飞国际展开了合作，空客方面表示，正在积极与沈飞国际商谈翼身整流罩和中央翼盒这两个复合材料工作包的转包业务。

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