房兵：

为什么说伊朗就盯上这两种战机？其实，只有中俄两个国家能够向它出口战机。能做五代机的恐怕就是中、美、俄这三个国家，如果标准再降到四代机，或者四代半战机，可以把欧洲几个国家的“台风”EF2000战斗机和法国的阵风战斗机再加上。但问题是，只有中俄两个国家有可能向伊朗出口战机，因为欧洲那几个国家没有五代机，“台风”EF2000战斗机和阵风战斗机顶多算四代半。法国、英国、德国毕竟是北约的盟国，在很多问题上还要受制于美国。所以，这几个国家向伊朗出口五代机或者四代半的可能性几乎没有。

这样划分来看，如果伊朗买五代机或者四代机，只有中俄两个国家才有这两款。中国不可能出口歼-20，它是我国自用型号。如果伊朗能买四代半战机，也可以考虑一下俄罗斯的苏-35。但是如果伊朗只想买五代机，恐怕只有俄罗斯的苏-57E和中国的歼-31才是它可能选择的两个方案。

歼-20战机（资料图）

主持人：

房兵教授，您认为最后伊朗会选择哪一款战机？

房兵：

从性能对比来讲，我觉得这两种飞机其实各有千秋。苏-57是俄罗斯冷战之后唯一的一种隐形战机。而且我们看到两个消息，一是苏-57短时间到叙利亚测试过，二是俄罗斯准备定期向叙利亚的赫梅明空军基地部署这种战机。这证明什么？说明苏-57可能要到那里去参加实战，在接近实际作战环境的战场上接受战火的洗礼，这种实战经验对于飞机的性能大不一样，至少在国际军火市场的口碑肯定也不一样，所以这是它的一个优势。

第二，我们要承认俄罗斯飞机的动力性能要优于中国，毕竟中国战机的发动机很大程度上还是一个短板。苏-57在五代机中的机动性能、发动机推力、超机动能力以及查音速巡航能力这些方面比中国的歼-31要有优势。当然，从发展的角度来讲，中国的歼-31可以弥补这些劣势。

反过来讲，我国的歼-31的性能又在哪里？一是隐身性能，从飞机的气动外形可以看出来，这恰恰是苏-57的短板，换言之，隐身能力是苏-57最大的bug，而这一点恰恰不好改。一旦飞机设计出来之后，气动外形就定了，飞了这么多年，再修改设计几乎不可能。