波音767以稳定的斜率朝向跑道进场，而里尔45则是以一连串不均匀形式下降，他们先向下加速以降低高度，然后改平并减速。优秀的飞行员可以完全掌控飞机，他可以同时降低高度和速度，但是如果控制的不好，就会仅专注于其中的一项。

 

遗憾的是里尔45的飞行员对于飞机的速度和高度都没有完全控制，他们飞的太快而且降的过低，更为致命的是碰上了前机留下的尾流湍流。如果里尔45公务机的飞行员完全按照航管员的指令行事就能顺利完成降落，但是如果不注意对于飞机的控制，情况很可能转瞬直下。

 

图10、涉事公务机的驾驶舱语音记录仪

 

调查员必须搞清楚飞行员为什么会犯下如此致命的错误，座舱语音记录仪提供了答案。调查员听到在飞行的稍早时间时令人不安的信息，飞行员居然不会使用里尔45的飞行管理系统！他们还在试图了解飞行控制器上各个旋钮和转盘的功能，调查员发现里尔45的飞行员居然不知道如何设定自己驾驶的飞机。想象一下某些司机向转向的，却莫名其妙的打开了雨刷器。

 

调查员开始翻阅两名飞行员的个人资料，他们开始仔细寻找任何可以解释飞行员为何如此不专业表现的证据。调查员发现飞行员的里尔机型准驾执照有大问题，上面没有签名，这是一份不合格的材料。两人如何取得的准驾执照成为疑问。调查员试图找到奥利瓦机长的飞行教练，资料上面根本就是空白，他们没有发现飞行员的任何受训材料，这也让空难的发生成为某种意义上的必然。调查员试图挖掘更多的违规行为，他们研究了奥利瓦机长的飞行日志，上面有他所有的飞行历史记录。调查员发现在奥利瓦机长宣称做过的飞行训练中，有很多都是空谈。

图11、事故现场的大批防暴警察

 

调查员最后得出震惊世人的结论:里尔45的飞行员居然是个骗子！关于阿瓦罗·桑切斯与他的背景同样令人惊讶，他自称是里尔45的飞行员和教员，被证明也是假的。很显然他们俩善于投机取巧，利用某种贪腐现象达成自己的目的，他们原本不应该坐在驾驶舱中，而是利用欺骗和谎言获取了准驾资格最终导致飞机陷入了失控的状态，所有这些都累积成一个致命的后果。

 

在此事之后，墨西哥当局勒令涉嫌颁发虚假训练文件给飞行员的两个飞行学院关门歇业。墨西哥城空难的一些建议，对于类似的航班需要更多的监督权力，这些重要的政治人物需要更为优秀的飞行组员。“买”来的驾照让一个国家潜在的领袖烟消云散，事故调查的结果也让人唏嘘不已。