9时10分，记者下电梯在三层开始安检，安检通道均为自助。记者先刷身份证进入第一扇小门，再刷脸核实身份，进入第二扇小门。如果身后有人贴得太近尾随，会示意旅客退出第一扇小门，重新刷身份证前进。全程用不上登机牌，没有传统安检通道靠人工看证看脸、登机牌“盖章”通过环节。这样也可有效拦截错登航班旅客，改变过去手工复核的操作模式，避免空防安全隐患。

传送带下方的安检筐比之前首都机场的大很多，也是自助取出，拿出笔记本电脑和充电宝，放好随身行李入筐，往前推入自动传送带，记者再过安检门进行人工安检，大概3分多钟就能通过安检门。

值得注意的是，7到22安检通道出来后没有屏幕指示或标识，一时不知道去A02登机口该左拐还是右拐，需要往右手一侧走几步才能看到屏幕和指示牌，才能知道该右拐下扶梯去登机口。下扶梯前右手边是贵宾休息室，下楼后可见一些国际奢侈品大牌的商店。

9时31分，记者顺利到达相对比较远的A02登机口。

据介绍，南航的此次演练规模系前五次最大，涉及航班量44班、参演工作人员559名、模拟旅客5280人、行李4600件。

本次演练聚焦了“压力测试”，因为是模拟进出港高峰时段的航班保障压力，涉及地服、货运、机务、信息、运指、配餐、应急保障演练科目91项。

来源：北京晚报

记者 孟环 白继开 摄

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