出发大厅的移动机器人，擅长指路。

模拟旅客拿到行李后，按照短信航班提示，前往各航空公司的值机柜台。

上一次演练开放的是西北和东北指廊，这一次在西南指廊、东南指廊、中南指廊演练，并且在站坪上模拟演练了航班地面保障流程，开放4条跑道，并亮起地面滑行灯光。

大兴机场均使用自助值机，凭有效证件自助办理登机牌和托运行李条，粘贴好行李条后，行李放入传送带，传送带具有计重功能，低成本航空公司的超重行李收费能够线上支付。

东航、南航的电子墨水行李牌，可以固定在行李箱上长期使用，如同给行李办了一张专用身份证，只要行李一托运，可以全程追踪行李的托运状态，在到达后还可凭APP上的行李牌号核对提取。

此次演练科目覆盖主流程8个、子流程38个，共计116项。较第一次相比，增加国际进出港流程，以及离港系统、航显系统故障应急保障流程等演练科目。

生怕忘记的重要信息写在手上，为地面服务人员点赞！

模拟乘客黄先生自助打印河北航空，大兴-石家庄的航班登机牌。