有一次，李博在机坪上进行安全检查，现场工作者在进行一项发动机专项工作，当时工作已经完成得差不多了，完成程度也没有问题，但是在军队中培养的直觉告诉他事情有点不对劲。他拿过专项工卡进行一一核查，发现工作者误将工卡中的R看成了L，存在安全风险，于是他要求工作人员重新操作，纠正错误。

从一名军人转变为一名民航机务人，李博感悟良多，他说：“军人和民航机务有着许多共同点，严谨、勇于担当，不允许出现任何错误，我认为军人可以很快地融入到机务工作当中。中国军人拥有的吃苦耐劳、敬业奉献精神和机务工作碰撞在一起可以形成良好的化学反应，帮助退伍军人在工作中更加出色！”

走出军营仍要做“排头兵”

袁洪，党员，1990年-1994年服役于中国人民解放军某部队成为一名工程兵，现在是海航技术重庆分公司的一名特种车辆司机。

“当过兵的人都知道，军营是一所特殊的学校，我曾经把青春和热血挥洒在军营，不但淬炼了钢铁意志，还孕育了优秀品德，脱下军装，也要无愧于‘退伍军人’的称号”袁洪说道。

脱下军装的袁洪，换上机务工作服，在海航技术重庆分公司开始了他的特种车辆司机工作，一干就是7年。在这里，他依然以一名军人的身份严格要求自己，退伍不褪色，转业不转志，在驾驶特种车及日常工作中，延续着事事高标准、严要求的行为习惯，不畏困难，力争把工作做好。

2014年的一天晚上， 一架正计划保障飞机出港的牵引车突发故障，刹车抱死，车辆不能进退，液压油在机位开始泄漏，为了不影响航班进出港，袁洪等人想尽办法，将该牵引车拖离至机位外，并安排其他牵引车保障该机位的航班准点出港，避免造成后续航班的延误。航班出港后地面遗留大约十多平米的油污带，袁洪等人齐心协力，积极寻找清洁工具和水源，经过两个小时的奋战将机坪油污清理干净，得到了机场机坪监管的高度认可。

袁洪在工作中总以保障航班为第一要务，因其优秀的表现，2016-2017连续两年获海航技术重庆分公司年度“优秀个人”，并在2018年获得海航技术“优秀共产党员”荣誉称号，此外还多次受到公司表彰。

技术过硬才敢打“硬战”

​ 马志龙，党员，1992年-2008年先后服役于北海舰队、海南省某部队，现在是海航技术（天津）的一名定检维修技术员。服役期间，马志龙恪守“献身国防，加强业务学习”的信条，先后荣立三等功三次，荣获优秀党员两次，优秀士兵七次，此外还多次参与重大排故，多次完成部队重大演习活动。

16年的军旅生涯锻炼了马志龙的意志，经过部队的培养，他具备了良好的思想素质，勇于奉献的精神和顽强扎实的工作作风，为他从事机务工作打下了夯实的基础。