MAX恢复商业运营前景的不断变化也让航空公司深受其害。美国联合大陆控股有限公司上周表示，MAX停飞已经影响到了公司今年的运力增长计划。美国航空本月早些时候表示，由于MAX停飞，公司第二季度取消了7,800个航班，拉低税前利润1.85亿美元。

美国西南航空此前曾大举招聘人员，因预计在现有的34架MAX飞机的基础上，今年将再增加40多架该型号飞机。西南航空是运送美国国内旅客最多的航空公司，也是全球最大的MAX飞机运营商。目前该公司已放慢步伐，推迟对约50名新飞行员的初步培训，同时暂停将50名副驾驶员提升为机长。

一些飞行员称，MAX停飞已经削减了他们赖以赚取加班费的飞行时间。

西南航空一位飞行员称，通常每年这个时候他都会有加班，现在这种加班已减少了大约25%，他表示：“太阳好时可以晒干草，但今年夏天，阳光不怎么闪耀。”

两名知情人士透露，在MAX停飞前，加拿大航空有大约400名飞行员负责驾驶该公司的24架MAX客机，但目前这其中的大部分人都在休假并且只能拿到部分薪酬。