时间:2019-07-26 15:04来源:航空微读 作者:中国航空
对民航频率造成干扰的,严重的话相关当事人要承担法律甚至刑事后果。 “监控”是民航无线电安全的第一道防线。无线电干扰信号无色无形,隐匿在电波之中,要发现并准确定位并不容易。 中南空管局除了利用民航的凤凰山、英德监测台站、移动监测车等建立固定监测站以外,还通过紧密合作引进广州市监测站的监测终端,逐步共享遍布全市的网格化监测网络,让无线电干扰源无处遁形。 “排查”是民航无线电安全的最坚实保障。在日常沟通机制的基础上,中南空管局与省、市监测站创新建立“民航无线电直通车”响应机制,在应对紧急干扰事件时略去中间环节,直接联系响应,提升反应速度。 双方就加强联合主动排查达成共识,监测排查相应速度和排查效率都大大提高。 “普法”是民航无线电环境保护的重要基础。中南空管局配合地方无委,每年都以无线电宣传月为契机,宣贯保护民航无线电业务的法规知识。 |