苏-30MKI战斗机

第二，印度飞行员和地勤缺乏训练，带弹降落存在风险。

印度战机不敢挂导弹，也许还有防止事故的目的。理论上，三代机拥有较充裕的载量冗余，带弹降落的安全性比二代机高得多。但是，这个安全性也非常依赖飞行员自身的训练度。

另一方面，俄罗斯战斗机和导弹的安全可靠性，也严重依赖后勤保障支持。印度空军比较粗放的地勤保障，难免在战机外挂导弹时出现小疏忽，增加飞机降落意外事故。

苏-30作为一款价格高昂的战斗机，每一架都是印度花费巨资购入的，任何损失都非常心痛。从这个角度讲，降落时出现故障宁可丢掉导弹，也要保住飞机。如果类似情况频繁发生，对印度有限的导弹储备而言，是一个很可怕的现象——因为事实上，空空导弹在印度比战斗机还稀罕！所以，飞行训练和常规巡逻不挂导弹，就成了印度苏-30的普遍现象。

携带R-73与R-77导弹的印度米格-21战斗机

印度对R-73和R-77导弹严重不满

印度空军目前装备的空空导弹，近距型号包括R-73、魔术-2等，中距型号包括超530D、米卡、R-77等。由于苏-30、米格-29和米格-21数量最多，俄系的R-73、R-77就成了最多的主力。

但是，印度空军近年来明显对俄制空空导弹表示了不满。尤其是今年的印巴空战，印度方面自认为是R-77射程太短，连说明书上的70公里都达不到。相比之下，印度方面认为巴基斯坦的AIM-120C-5中距空空导弹可以达到100公里射程，所以在空战中造成“苏-30无法还手”。尽管事实上，此战根本没有AIM-120参战。

另外，俄罗斯生产的R-73和R-77导弹，在印度普遍缺乏保养，导致性能下降甚至失效，也使得印度空军强烈要求更换空空导弹。但是，印度方面选择欧洲的欧洲先进近距空空导弹（ASRAAM）和以色列“德比”中距空空导弹，试图嫁接在苏-30MKI战斗机上，兼容性问题和俄方配合度两大难题非常不好解决。

印度米格-21战斗机群

一旦开战，印度空军难以支撑48小时

可见，印度空军存在的诸多问题，直接关系到了真实战斗力。

作为主力的R-73、R-77储备数量严重不足（刨除报废和故障，乐观估计有2000-3000枚可用），这一点导弹不仅要给苏-30MKI战斗机用，还要分给米格-21和米格-29。如果平均使用，所有战斗机只能保证“一次性出击”，甚至做不到每架战机都能挂满挂架。所以，有限的空空导弹只能集中用于第一线投入作战的飞机，多数飞机只能停在地面装样子，或者豁出去“光着身子”上天硬抗。