时间:2019-07-21 12:00来源:旋翼飞行器 作者:中国航空
▲停靠在地面的YAH-63 该机的创新设计主要包括: ① 独特的前三点轮式起落架; ② 平顶座舱窗板; ③ 一个改进设计的T型尾翼; ④ 一个较大的腹鳍设计; ⑤ 三管式通用电气XM-188 30毫米机炮。
▲T型尾翼在当时是一种创新的设计 除了上述特点之外,YAH-63的旋翼高度可以手动降低、起落架也可以手动收起从而降低整机高度来方便运输。该机还有一个很少引起注意的特点——它的飞行员位置安排在前面,副手位置在后面——这和早期的AH-1的布局刚好相反。事实上,这是一种更为“慎重”的做法,因为YAH-63的设计要求是要具备出色的“贴地飞行”(NoE;Nap of Earth)能力,为此,在飞行期间,该机需要经常在树梢上下“起伏”飞行,因此,飞行员需要坐在前面来更清楚地感知到直升机周围的环境。
▲YAH-63进行武器系统测试 YAH-63的第一架原型机(编号:73-22246)于1975年10月1日首飞,但是次年6月份就在飞行测试中坠毁了,所幸贝尔制造的一架静态测试原型机达到了飞行标准,这才满足了美国陆军所要求的制造两架“能飞的”原型机的基本要求。该机于第二架原型机(编号:73-22247)一同进入到与休斯Model 77(YAH-64)的飞行测试竞赛中。
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